造車(chē)新勢(shì)力
價(jià)值區(qū)塊鏈布道者——觀潮新消費(fèi)，聚合所有造車(chē)新勢(shì)力的最新數(shù)字經(jīng)濟(jì)資訊，以客觀、深度、專(zhuān)業(yè)的角度為數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域從業(yè)人員帶來(lái)更真實(shí)、全面、及時(shí)的造車(chē)新勢(shì)力報(bào)道。
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錯(cuò)峰漲價(jià)？蔚來(lái)宣布部分車(chē)型漲價(jià)1萬(wàn)元
“短期沒(méi)有漲價(jià)打算?！?/div>小鵬汽車(chē)財(cái)報(bào)：2021年?duì)I收首破200億元，同比增長(zhǎng)259%
G9的工程樣車(chē)已經(jīng)下線，今年第三季度將正式交付。觀潮周報(bào) | 奈雪大幅降價(jià)，造車(chē)新勢(shì)力「零跑」赴港IPO
聚焦國(guó)潮前沿，關(guān)注消費(fèi)熱點(diǎn)。零跑汽車(chē)向港交所提交上市申請(qǐng)書(shū)，2021年交付量43748輛
門(mén)店快速擴(kuò)張是零跑汽車(chē)銷(xiāo)量上漲的原因之一。造車(chē)新勢(shì)力公布2021年銷(xiāo)量，補(bǔ)貼退坡或?qū)⒂绊懶袠I(yè)格局
造車(chē)新勢(shì)力齊頭并進(jìn)。蹭車(chē)新勢(shì)力
就這么一個(gè)接一個(gè)地，義無(wú)反顧地往海里跳。新能源車(chē)市傳聞遍地走：政策利好、頂流受挫、二線復(fù)活
進(jìn)入2021年后，新能源汽車(chē)市場(chǎng)再次迎來(lái)意想不到的變化。年終盤(pán)點(diǎn)｜新能源汽車(chē)的2020：誰(shuí)丟盔棄甲，誰(shuí)兵臨城下？
疫情的封鎖只是一時(shí)之困，技術(shù)的突破才是真正的持久戰(zhàn)。自古造車(chē)出奇跡，百度重返BAT
百度此時(shí)入局整車(chē)制造，時(shí)機(jī)很巧，壓力不小。瘋狂的特斯拉，“冷靜”的造車(chē)新勢(shì)力
2020年，是造車(chē)新勢(shì)力無(wú)比瘋狂的一年，頭部崛起的路上，是曾經(jīng)的追夢(mèng)者們留下的遍地尸骸。2020，二線城市風(fēng)口爭(zhēng)奪戰(zhàn)
二線城市正在從以往的被定義，轉(zhuǎn)為主動(dòng)給自己貼標(biāo)簽。
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