4月10日，蔚來通過官方APP對外宣布，受今年以來全球原材料價格持續(xù)大幅上漲的影響，2022年5月10日起，蔚來將對旗下產(chǎn)品價格進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

具體調(diào)整方案如下：

1、車價方面，ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調(diào)￥10,000；ET7/ET5的起售價格不變。

2、BaaS電池租用價格方面，長續(xù)航電池包電池租用服務(wù)費由1,480元/月調(diào)整為1,680元/月；標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包電池租用服務(wù)費不變，仍為980元/月。已購車用戶不受該調(diào)整影響。

3、電池包按年靈活升級至長續(xù)航電池包的價格調(diào)整為9,800元/年；按月靈活升級價格不變，仍為880元。

4、2022年5月9日（含）前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5預(yù)訂金的用戶，購車及電池租用價格不受此次調(diào)整影響。

今年以來，隨著供應(yīng)鏈價格上漲，新能源車企紛紛上調(diào)汽車售價。

（圖片來源：巨頭財經(jīng)）

3月20日，針對多家車企宣布漲價一事，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪曾明確表示，蔚來不漲價，至少目前還沒這個打算。價格穩(wěn)定對用戶利益對市場都有好處，短期蔚來沒有漲價的打算。目前國際原材料價格包括芯片供需情況，讓整個供應(yīng)鏈成本較之前發(fā)生了很大的變化。蔚來也會根據(jù)客觀環(huán)境變化靈活決策。

顯然，這個“短期”真的只是短期，大約20天。

而在此次宣布漲價的前一天，4月9日，蔚來在官方APP上表示，自3月份以來，因為疫情原因，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，目前尚未恢復(fù)。受此影響，蔚來整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停。由于上述原因，近期不少用戶的車輛會推遲交付。

蔚來表示，公司會與供應(yīng)鏈合作伙伴一道，在滿足防疫要求的前提下，爭取早日恢復(fù)生產(chǎn)，盡快將車輛交付給大家。

蔚來創(chuàng)始人、董事長、首席執(zhí)行官李斌解釋稱，“一輛車差一個零件都沒法生產(chǎn)。受長春和河北疫情影響，3月中旬我們有些零部件就斷供了，靠著一些零部件庫存勉強(qiáng)支持到上周。最近又碰上上海和江蘇等地疫情，很多合作伙伴供不了貨，只能暫停生產(chǎn)。這個情況也不是我們一家，很多廠商都暫停生產(chǎn)了。我們跟大家一樣著急，希望疫情早日過去?！?

數(shù)據(jù)顯示，2022年3月，蔚來交付新車9985臺，同比增長37.6%。2022年一季度，蔚來交付新車2.58萬臺，同比增長28.5%。雖然實現(xiàn)連續(xù)8個季度的正增長，但蔚來已連續(xù)三個月單月交付量未能突破1萬輛。

今年第一季度，蔚來的總交付量落后于理想、小鵬和哪吒，在新勢力中僅位列第四。而排名前三的新勢力于第一季度的交付量均在3萬輛以上。

為應(yīng)對這一問題，蔚來正在對產(chǎn)能進(jìn)行擴(kuò)建。目前，蔚來使用的江淮汽車代工廠正在進(jìn)行產(chǎn)線升級，位于合肥新橋機(jī)場附近的第二工廠已基本完成廠房建設(shè)和設(shè)備安裝，預(yù)計將在2022財年第三季度完工，有望帶來10萬輛的新增年產(chǎn)能。公司宣稱該工廠將用于生產(chǎn)ET5（但不包括ET7和ES7）以及后續(xù)發(fā)布的車型。