中國(guó)速凍食品市場(chǎng)正處于快速增長(zhǎng)期。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)速凍食品市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1542億元，年復(fù)合增速達(dá)13.8%。但市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)的數(shù)字化基礎(chǔ)弱的發(fā)展痛點(diǎn)也很突出。

聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官金文鷹表示，中國(guó)凍品供應(yīng)鏈的數(shù)字化進(jìn)程相對(duì)較慢，許多一級(jí)代理商還在用電話、微信和紙質(zhì)出貨單進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，不僅成本高、容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，而且缺乏系統(tǒng)性，無(wú)法充分利用市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)支持決策、提高客戶留存。此外，中小餐飲企業(yè)還面臨著進(jìn)貨渠道少、賬期過(guò)長(zhǎng)、缺乏靈活性、食品安全隱患等挑戰(zhàn)。

為解決上述問(wèn)題，鮮品凍源打造了一個(gè)凍品食材信息聚合平臺(tái)，連接餐飲企業(yè)、品牌方、廠家和凍品經(jīng)銷商，分銷數(shù)百種速凍食品和包裝食品，包括禽類、牛肉、豬肉、動(dòng)物內(nèi)臟、糧油、炸物、面點(diǎn)等。

金文鷹表示，鮮品凍源的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一在于業(yè)務(wù)模式上的創(chuàng)新?！拔覀儾捎貌唤▊}(cāng)、不囤貨的輕資產(chǎn)模式，在配送方式上把生鮮和凍品分開(kāi)，嘗試了‘一天兩配’，希望幫助商家加快庫(kù)存流轉(zhuǎn)、降低損耗，同時(shí)為餐飲店解決凍品儲(chǔ)存的問(wèn)題?！?

“通常，商家會(huì)在早上八點(diǎn)以前完成新鮮瓜果蔬菜和冷凍包裝食品的進(jìn)貨，但我們?cè)谑袌?chǎng)調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，冷凍食品的最佳進(jìn)貨時(shí)間其實(shí)是下午，原因有二：一方面，商家處理凍品需要時(shí)間，當(dāng)天早上進(jìn)的貨當(dāng)天來(lái)不及賣；另一方面，凍品要求-25℃至-18℃保存，很多小型餐飲店沒(méi)有專用的冷藏設(shè)備，早上進(jìn)貨的凍肉放到傍晚處理的時(shí)候可能有細(xì)菌滋生，存在食品安全隱患。”金文鷹解釋道。

因此，鮮品凍源每天提供上午、下午兩個(gè)批次的送貨服務(wù)，未來(lái)計(jì)劃推出‘一天三配’、‘一天多配’等更加靈活的選擇。

技術(shù)層面，鮮品凍源自研開(kāi)發(fā)了一套“白鯨系統(tǒng)”，支持商品庫(kù)存同步、物流跟蹤、廠源數(shù)據(jù)化管理、客戶成功支持、供應(yīng)商預(yù)采銷、銷售數(shù)據(jù)分析、決策支持等功能。借助大數(shù)據(jù)和人工智能、算法推薦，鮮品凍源希望幫助供需雙方簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈、建立標(biāo)準(zhǔn)化的采銷流程，進(jìn)而提高訂單的匹配效率，縮短庫(kù)存周期，提高資金流轉(zhuǎn)，降低采購(gòu)、分銷成本。

“我們的目標(biāo)是提高廠源渠道信息的透明度，讓商家能貨比三家，而且所有食材均可溯源，避免出現(xiàn)貨不對(duì)板的情況，進(jìn)而降低食品安全隱患。”金文鷹補(bǔ)充道。

物流方面，聯(lián)合創(chuàng)始人陸冠軍介紹說(shuō)，鮮品凍源采用市場(chǎng)車隊(duì)串聯(lián)作業(yè)的共享模式，調(diào)用市場(chǎng)上現(xiàn)有的物流資源在有效利用到不同車輛作業(yè)的后，產(chǎn)生空置情況下，對(duì)應(yīng)鮮品凍源的業(yè)務(wù)需求，對(duì)整合的物流任務(wù)訂單按最高效的路由規(guī)劃、裝載量、司機(jī)的服務(wù)評(píng)價(jià)等。此外，鮮品凍源整合多項(xiàng)資源，以管控物流成本、提高單次配送的利潤(rùn)。

具體而言，鮮品凍源借助系統(tǒng)后臺(tái)的算法邏輯對(duì)引入入駐完成的車隊(duì)進(jìn)行物流任務(wù)的派單，以避免重資產(chǎn)負(fù)擔(dān)、保持靈活性，同時(shí)控制成本。該公司要求所有司機(jī)完成平臺(tái)注冊(cè)，以加強(qiáng)體系化的管控，加強(qiáng)物流系統(tǒng)的反應(yīng)速度。在售后端，鮮品凍源避免專車接送，而是借助算法優(yōu)化路徑，在未來(lái)數(shù)日的行程中安排順風(fēng)車取貨，從而在保障時(shí)效性的前提下降低逆向成本。

陸冠軍介紹說(shuō)，目前鮮品凍源的物流體系以同城配送為主，但其云倉(cāng)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)“最后一英里”配送的串聯(lián)，為未來(lái)的城際配送做好了準(zhǔn)備。

鮮品凍源目前已在杭州、武漢等城市運(yùn)營(yíng)。金文鷹透露稱，該團(tuán)隊(duì)最近兩個(gè)月已在上海市完成市場(chǎng)調(diào)查，預(yù)計(jì)在5月底進(jìn)入上海。隨著新資金的注入，該公司計(jì)劃在今年下半年進(jìn)入湖南、湖北、江蘇、浙江的其他城市,在整個(gè)華東地區(qū)加強(qiáng)覆蓋。此外，鮮品凍源還計(jì)劃擴(kuò)充中層團(tuán)隊(duì)，招募在技術(shù)、財(cái)務(wù)、運(yùn)營(yíng)方面有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)合伙人。

團(tuán)隊(duì)方面，首席執(zhí)行官金文鷹是數(shù)十家餐飲店的合伙人，在互聯(lián)網(wǎng)和餐飲行業(yè)有著12年的工作經(jīng)歷，先后任大眾點(diǎn)評(píng)、美業(yè)邦、拼便宜等公司的大區(qū)經(jīng)理和銷售總監(jiān)；首席供應(yīng)鏈總監(jiān)陸冠軍是杭州全邦物流有限公司合伙人，有著20年供應(yīng)鏈管理從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾任海爾電商項(xiàng)目物流總監(jiān)、杭州珀萊雅電商物流總監(jiān)、杭州綠城互聯(lián)網(wǎng)家裝項(xiàng)目物流總監(jiān)等。