李斌
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李斌表示在宣布換電第一家合作伙伴后后面還有四五家在談。
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李斌認(rèn)為，相比于“燒錢”，節(jié)省下時間打造出體系優(yōu)勢更重要。
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這是蔚來引以為傲的服務(wù)體系首次在新車銷售中明碼標(biāo)價，也是這家定位于高端的新能源汽車品牌首次將新車起售價壓低至三十萬元以下。
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租租車是中國領(lǐng)先的全球自駕游平臺，業(yè)務(wù)覆蓋全球近200個國家與地區(qū)、6000多個城市、20萬門店。
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新造車行業(yè)步入中場，科技巨頭跨界而來，造車門檻看似降低，但科創(chuàng)板“新造車第一股”仍然虛位以待。
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即使創(chuàng)始人李斌已經(jīng)敲鐘三次，幾年前被嗤之以鼻的新能源汽車成為他創(chuàng)業(yè)路上最接近改變行業(yè)的一個，但在他22歲之后的第二種人生中，他依然是“創(chuàng)業(yè)者”。
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