11月7日晚，小鵬正式公布P7+售價，起售價為18.68萬元，相較于預售價下調(diào)了2.3萬元。

具體來看，小鵬P7+全系提供三款車型，其中長續(xù)航Max版，升級后CLTC續(xù)航為615公里，零百加速時間為6.9秒，價格為18.68萬元。超長續(xù)航Max版，升級后CLTC續(xù)航為725公里，零百加速時間為5.9秒，價格為19.88萬元。限定版Max首批僅發(fā)售500臺，升級后CLTC續(xù)航為700公里，零百加速時間為5.9秒，價格為21.88萬元。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，上市即交付。

外觀方面，小鵬P7+整車尺寸為5056/1937/1512毫米，軸距3000毫米，采用A柱前移、C柱后移的方案。

智能駕駛是小鵬P7+的最大亮點，該款車型是小鵬汽車首款采用純視覺方案鷹眼智駕。

何小鵬表示，過去的豪華是配置豪華，現(xiàn)在是科技豪華。小鵬P7+全系標配圖靈AI高階智駕（NGP），不區(qū)分Max和Pro，不選裝、不收費和不訂閱。

在前一天（11月6日）的AI科技日上，小鵬汽車宣布為老用戶提供芯片升級服務，升級內(nèi)容包括：單Orin芯片的車型可升級至雙Orin芯片，以及820A座艙芯片升級至更高級的8295芯片，以讓老用戶的Pro款車型也能支持城市高階智駕功能。

何小鵬介紹稱，小鵬P7+是首款能實現(xiàn)續(xù)航和能耗持續(xù)OTA的車，真正實現(xiàn)了“整車OTA”，在公告申報至今的三個多月時間里，通過不斷路測以及技術更新，小鵬P7+的續(xù)航OTA至615公里和725公里。

此外，小鵬P7+可以做到1度電跑10公里的能耗水平，將在行業(yè)內(nèi)樹立一個全新的標桿。在這個標準下，小鵬P7+將引領行業(yè)進入每公里4分錢時代。

10月份，小鵬汽車共交付新車23,917臺，再創(chuàng)單月交付歷史新高，小鵬汽車已連續(xù)2個月交付超2萬臺。其中，小鵬MONA M03上市兩個月連續(xù)交付超1萬臺。

發(fā)布會上，何小鵬談到了小鵬MONA M03延遲交付的問題。何小鵬向延遲交付的MONA M03車主致歉，“小鵬MONA賣爆了，我也被車主罵慘了，真誠地說一句抱歉?！?

由于訂單量太大，小鵬給出了延遲交付1天提供折合150元的補償，11月和12月還會提高30%至40%的產(chǎn)能。

而在此次發(fā)布會上，小鵬汽車宣布，小鵬P7+的預售訂單量再創(chuàng)新高，此前于10月31日已打破了小鵬MONA所創(chuàng)記錄。小鵬P7+公布售價后，服務器出現(xiàn)了擁擠，小鵬官方稱，流量是MONA上市時候的20倍，現(xiàn)在正在緊急處理中。

同日晚間，小鵬汽車宣布，截止11月7日24:00，小鵬P7+大定數(shù)量為31528臺。