近日，據(jù)多家媒體報道，蔚來對全球業(yè)務(wù)進行了最新一輪的組織調(diào)整及人事任命。

根據(jù)內(nèi)部公告，蔚來新設(shè)一級部門“全球業(yè)務(wù)發(fā)展” （GB），負責多品牌及多區(qū)域全球業(yè)務(wù)的拓展，陳晨任負責人，向蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪匯報。

不過，截至發(fā)稿，蔚來方面對此消息未予置評。

自2021年5月以來，蔚來進軍歐洲，出海業(yè)務(wù)覆蓋歐洲5個國家，分別是挪威、德國、荷蘭、瑞典、丹麥。

（來源：蔚來汽車微博）

據(jù)悉，此次調(diào)整后，蔚來新設(shè)8個二級部門，覆蓋六大地區(qū)：中東及北非地區(qū)業(yè)務(wù)拓展部（MBD）、亞洲地區(qū)業(yè)務(wù)拓展部（ABD）、拉美及大洋洲地區(qū)業(yè)務(wù)拓展部（LOD）、西歐地區(qū)業(yè)務(wù)拓展部（WED）、南歐地區(qū)業(yè)務(wù)拓展部（SED）、中歐東歐及北歐地區(qū)業(yè)務(wù)拓展部（CND）、戰(zhàn)略和計劃部（GSP）、運營支持中心部（GOC）。這些二級部門的負責人將繼續(xù)兼任他們在“歐洲業(yè)務(wù)發(fā)展”（EB）或“歐洲能源業(yè)務(wù)”（PU）的現(xiàn)有職務(wù)，直到后兩個部門新的組織架構(gòu)調(diào)整完畢。

“蔚來老兵”陳晨將擔任中東業(yè)務(wù)負責人，他曾負責過蔚來的銷售業(yè)務(wù)。2020年，蔚來啟動出海歐洲的內(nèi)部項目——“馬可波羅計劃”，陳晨是該項目負責人。

近年來，中東成為造車新勢力出海的重要市場，哪吒、小鵬、極氪都已經(jīng)開始開辟中東市場。而蔚來與中東的淵源更深，去年6月、12月，阿布扎比連續(xù)投資蔚來，共計33億美元（折合240億元人民幣），雙方的合作為蔚來汽車出海中東奠定了基礎(chǔ)。

2022年6月，蔚來曾調(diào)整過一次全球業(yè)務(wù)，將一級部門“全球業(yè)務(wù)發(fā)展”更名為“歐洲業(yè)務(wù)發(fā)展”，負責人也是陳晨，在該部門下還新設(shè)了兩個二級部門——“歐洲用戶運營部門”和“歐洲用戶發(fā)展部門”。

從當時的情況來看，歐洲市場是蔚來進軍海外的戰(zhàn)略重點。但隨著國際貿(mào)易環(huán)境的變化，蔚來再度調(diào)整全球業(yè)務(wù)，將出海的重心進行調(diào)整，實際上體現(xiàn)出來更加全球化的意圖，從聚焦歐洲市場到拓展中東北非、拉美及大洋洲等更多地區(qū)。

蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌曾多次強調(diào)，要打造一家全球化發(fā)展的智能電動汽車企業(yè)。技術(shù)研發(fā)方面，蔚來早在2015年就在慕尼黑設(shè)立了全球設(shè)計中心，2022年在柏林設(shè)立了創(chuàng)新中心，進行智能座艙、自動駕駛以及能源技術(shù)探索。

“要成為有競爭力的公司，只依賴于中國市場是遠遠不夠的，這是汽車行業(yè)一百多年歷史證明的道理”，李斌在2021年三季度財報會上說，“ 長期來看，中國以外的市場應(yīng)該占到蔚來銷售目標的50% 。