近日，據(jù)多家媒體報(bào)道，蔚來對(duì)全球業(yè)務(wù)進(jìn)行了最新一輪的組織調(diào)整及人事任命。

根據(jù)內(nèi)部公告，蔚來新設(shè)一級(jí)部門“全球業(yè)務(wù)發(fā)展” （GB），負(fù)責(zé)多品牌及多區(qū)域全球業(yè)務(wù)的拓展，陳晨任負(fù)責(zé)人，向蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪匯報(bào)。

不過，截至發(fā)稿，蔚來方面對(duì)此消息未予置評(píng)。

自2021年5月以來，蔚來進(jìn)軍歐洲，出海業(yè)務(wù)覆蓋歐洲5個(gè)國(guó)家，分別是挪威、德國(guó)、荷蘭、瑞典、丹麥。

（來源：蔚來汽車微博）

據(jù)悉，此次調(diào)整后，蔚來新設(shè)8個(gè)二級(jí)部門，覆蓋六大地區(qū)：中東及北非地區(qū)業(yè)務(wù)拓展部（MBD）、亞洲地區(qū)業(yè)務(wù)拓展部（ABD）、拉美及大洋洲地區(qū)業(yè)務(wù)拓展部（LOD）、西歐地區(qū)業(yè)務(wù)拓展部（WED）、南歐地區(qū)業(yè)務(wù)拓展部（SED）、中歐東歐及北歐地區(qū)業(yè)務(wù)拓展部（CND）、戰(zhàn)略和計(jì)劃部（GSP）、運(yùn)營(yíng)支持中心部（GOC）。這些二級(jí)部門的負(fù)責(zé)人將繼續(xù)兼任他們?cè)凇皻W洲業(yè)務(wù)發(fā)展”（EB）或“歐洲能源業(yè)務(wù)”（PU）的現(xiàn)有職務(wù)，直到后兩個(gè)部門新的組織架構(gòu)調(diào)整完畢。

“蔚來老兵”陳晨將擔(dān)任中東業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，他曾負(fù)責(zé)過蔚來的銷售業(yè)務(wù)。2020年，蔚來啟動(dòng)出海歐洲的內(nèi)部項(xiàng)目——“馬可波羅計(jì)劃”，陳晨是該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

近年來，中東成為造車新勢(shì)力出海的重要市場(chǎng)，哪吒、小鵬、極氪都已經(jīng)開始開辟中東市場(chǎng)。而蔚來與中東的淵源更深，去年6月、12月，阿布扎比連續(xù)投資蔚來，共計(jì)33億美元（折合240億元人民幣），雙方的合作為蔚來汽車出海中東奠定了基礎(chǔ)。

2022年6月，蔚來曾調(diào)整過一次全球業(yè)務(wù)，將一級(jí)部門“全球業(yè)務(wù)發(fā)展”更名為“歐洲業(yè)務(wù)發(fā)展”，負(fù)責(zé)人也是陳晨，在該部門下還新設(shè)了兩個(gè)二級(jí)部門——“歐洲用戶運(yùn)營(yíng)部門”和“歐洲用戶發(fā)展部門”。

從當(dāng)時(shí)的情況來看，歐洲市場(chǎng)是蔚來進(jìn)軍海外的戰(zhàn)略重點(diǎn)。但隨著國(guó)際貿(mào)易環(huán)境的變化，蔚來再度調(diào)整全球業(yè)務(wù)，將出海的重心進(jìn)行調(diào)整，實(shí)際上體現(xiàn)出來更加全球化的意圖，從聚焦歐洲市場(chǎng)到拓展中東北非、拉美及大洋洲等更多地區(qū)。

蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌曾多次強(qiáng)調(diào)，要打造一家全球化發(fā)展的智能電動(dòng)汽車企業(yè)。技術(shù)研發(fā)方面，蔚來早在2015年就在慕尼黑設(shè)立了全球設(shè)計(jì)中心，2022年在柏林設(shè)立了創(chuàng)新中心，進(jìn)行智能座艙、自動(dòng)駕駛以及能源技術(shù)探索。

“要成為有競(jìng)爭(zhēng)力的公司，只依賴于中國(guó)市場(chǎng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這是汽車行業(yè)一百多年歷史證明的道理”，李斌在2021年三季度財(cái)報(bào)會(huì)上說，“ 長(zhǎng)期來看，中國(guó)以外的市場(chǎng)應(yīng)該占到蔚來銷售目標(biāo)的50% 。