11月3日，對于近日的裁員傳聞，蔚來方面表示，沒有收到相關(guān)信息。多位蔚來一線銷售、市場人員也表示，目前沒有聽說過裁員的消息。

11月1日，有網(wǎng)友在脈脈爆料稱，蔚來（09866.HK/NIO.US）開啟裁員，比例10%到20%不等，涉及多個部門和崗位。有認(rèn)證為蔚來汽車科技（安徽）有限公司的員工也在脈脈上證實了這一消息。

不過11月2日下午，該爆料原帖被刪除。

蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示，追求組織效率不斷提高，是蔚來一直都在開展的工作。各方傳言多有不實。不過也有蔚來內(nèi)部員工表示，自己并未收到裁員通知，其懷疑可能裁員僅涉及公司的部分部門，并不是公司整體的安排。有行業(yè)人士分析稱，蔚來自今年年初就開始相關(guān)調(diào)整，也涉及到組織架構(gòu)，人員即使出現(xiàn)變化也在所難免。

11月1日，造車新勢力陸續(xù)披露了10月銷量。理想汽車月銷超4萬輛，小鵬汽車“起死回生”，月銷量突破2萬輛大關(guān)；AITO問界單車型單月交付破萬。

（來源：理想汽車微博）

蔚來10月交付了1.6萬輛，環(huán)比增長2.77%，仍然未能觸及2萬大關(guān)。而蔚來董事長李斌此前宣布：“有信心讓銷量在下半年實現(xiàn)單月2萬輛”。1-10月，蔚來共交付新車12.6萬輛，年度交付目標(biāo)（24.5萬輛）剛剛過半。

（來源：蔚來微博）

去年底，李斌表示“只要能發(fā)出工資，輕易不干裁員這事”，“保持100%的人，完成150%的工作，這才應(yīng)該是我們要干的事情?！?

然而今年1月，李斌發(fā)布的全員信中就提到要精簡團(tuán)隊。信中指出，2022年團(tuán)隊持續(xù)擴(kuò)張，但職責(zé)不清晰、目標(biāo)不一致、流程不完善、重復(fù)建設(shè)的情況比比皆是，效率還有非常大的提升空間。

2022年年報顯示，蔚來擁有2.68萬名員工，理想擁有1.94萬名員工，小鵬擁有1.58萬名員工。

蔚來2022年支付了超112億元的員工薪酬，如果裁員10%-20%，能節(jié)省約11.2-22.4億元。

截至今年6月30日，蔚來現(xiàn)金儲備為315億元，較一季度減少63億元。7月蔚來完成了來自阿布扎比投資機(jī)構(gòu)的7.385億美元戰(zhàn)略性股權(quán)投資。9月19日，蔚來宣布擬發(fā)行10億美元可轉(zhuǎn)換優(yōu)先債券。

蔚來一年內(nèi)到期的重大現(xiàn)金需求（主要包括資本承諾、經(jīng)營及融資租賃承擔(dān)、短期及長期銀行借款、可轉(zhuǎn)換債券以及資產(chǎn)支持證券及債券）有197.08億元。

財報顯示，今年二季度，蔚來營收87.717億元，同比下降14.8%，毛利潤為8700萬元，同比下降93.5%，凈虧損達(dá)到60.558億元，同比增長119.6%，調(diào)整后凈虧損為54.457億元同比增長140.2%。

財報數(shù)據(jù)顯示，上半年蔚來研發(fā)支出為64.20億元，占營收33.0%，高企的研發(fā)支出占比是蔚來凈虧損走高的主要原因。

截至目前，蔚來旗下在售車型包括ES8、ES6、ES7、EC6、EC7、ET7、ET5、ET5T共計8款車型，覆蓋中大型SUV、中型SUV、中大型車、中型車，產(chǎn)品售價均在30萬元以上。

蔚來汽車董事長李斌曾在二季度財報會上透露：“蔚來接下來將通過更多渠道覆蓋和銷售能力提升，加快訂單轉(zhuǎn)化?！逼湔阡N售的ET5、ET5T、ES6以及EC6共計4款車型月銷量或達(dá)1.5萬-2萬輛，疊加剩余車型銷量提升，每個月銷量有信心穩(wěn)定在2萬輛以上。不過目前尚未有爆款車型出現(xiàn)。以9月銷量為例，蔚來汽車旗下銷量最高的車型為ES6，為7896輛，其余車型不足3000輛，行業(yè)認(rèn)為，產(chǎn)品迭代更新節(jié)奏失控是導(dǎo)致其銷量不及市場預(yù)期的主要原因。