觀潮新消費(fèi)獲悉，自動駕駛技術(shù)與商業(yè)化領(lǐng)跑企業(yè) Autowise.ai 仙途智能（以下簡稱“仙途智能 ”）宣布完成2億元人民幣B2輪融資。本輪融資由杉杉創(chuàng)投、歐普資本、老股東天奇資本與創(chuàng)始人黃超參與投資。本輪融資將主要用于自動駕駛技術(shù)研發(fā)與商業(yè)化運(yùn)營投入，以及海內(nèi)外市場規(guī)模的擴(kuò)張。

仙途智能由原滴滴無人駕駛負(fù)責(zé)人黃超創(chuàng)立于2017年8月，于同年12月組建起中國最早一批 Robotaxi 車隊(duì)并在上海開始路測。

仙途智誕生即帶有互聯(lián)網(wǎng)基因，全球化的人才、技術(shù)、運(yùn)營、服務(wù)體系使其可以水到渠成地進(jìn)入國際市場。仙途智能的產(chǎn)品和服務(wù)先后在德國、瑞士、美國等歐美發(fā)達(dá)國家落地，挪威、澳新、中東等國家地區(qū)的多個(gè)項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)中。

不同于消費(fèi)類電子產(chǎn)品，自動駕駛車輛出海會受制于政策法規(guī)、安全、服務(wù)體系等多層面的問題。仙途智能能夠獲得海外市場認(rèn)可，標(biāo)志其自動駕駛能力已邁過從驗(yàn)證到商業(yè)化的鴻溝。

同時(shí)，仙途積極布局商用車自動駕駛，完成了自動駕駛卡車研發(fā)，并于2019年獲得上海自動駕駛卡車測試牌照。隨后將技術(shù)與實(shí)際場景結(jié)合，率先落地到了自動駕駛環(huán)衛(wèi)賽道，完成環(huán)衛(wèi)場景的商業(yè)化閉環(huán)。

在自動駕駛環(huán)衛(wèi)行業(yè)深耕多年，仙途智能的成績單十分亮眼，特別是在今年上半年上海及周邊地區(qū)受疫情影響，空前不利的形勢下，實(shí)現(xiàn)了營收與合同訂單的逆勢提升，同比去年十?dāng)?shù)倍增長，下半年數(shù)據(jù)也持續(xù)向好。

目前，仙途智能打通了從后裝到預(yù)前裝、乃至前裝的產(chǎn)業(yè)化路徑，為環(huán)衛(wèi)運(yùn)營商、政府部門等終端客戶提供靈活的租賃及售賣方式，在行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)腳跟，市場占有率和營收均大幅度提升。

此外，仙途智能正在著手打造自研的新一代自動駕駛車輛和平臺技術(shù)，并力求借助近年來突飛猛進(jìn)的感知層設(shè)備和高算力平臺，打造出具備多場景商業(yè)化能力的自動駕駛系統(tǒng)，并在更多應(yīng)用場景落地。技術(shù)+商業(yè)化全方位具備高水平的仙途智能，未來將擁有更加廣闊的想象空間。

自動駕駛是建立在人工智能和傳統(tǒng)工業(yè)體系之上的高度融合賽道，對照 Gartner 曲線，目前或正處于長坡的起點(diǎn)。從產(chǎn)業(yè)化的角度來說，自動駕駛將深刻影響很多周邊行業(yè)，也因此，通用型自動駕駛技術(shù)始終是原點(diǎn)。注重技術(shù)沉淀的仙途智能從robotaxi、robotruck一路走來，不斷積累和更新著開放道路的真實(shí)數(shù)據(jù)，從而快速迭代和優(yōu)化自動駕駛算法，這對于后續(xù)延伸至開放道路的通用自動駕駛，無疑創(chuàng)造了便利條件。