8月23日，港交所文件顯示，途虎養(yǎng)車通過港交所上市聆訊，聯(lián)席保薦人為高盛、中金公司、美銀證券、瑞銀集團。這意味著途虎養(yǎng)車即將成為汽車獨立售后服務(wù)市場首家港股上市公司。

這不是途虎養(yǎng)車首度沖擊IPO。早在2022年1月24日，途虎養(yǎng)車就在港交所提交了上市申請，由于未能在6個月內(nèi)通過聆訊，招股書失效。時隔7個月后，途虎養(yǎng)車再度遞表港交所，但也無果。今年3月30日，途虎養(yǎng)車再次在港交所遞交招股書，擬在香港主板掛牌上市。

途虎養(yǎng)車在2011年以輪胎為切入點，進入中國汽車后市場，并于同年上線了途虎養(yǎng)車商城。最初途虎養(yǎng)車只是一個單純的線上零售平臺，為用戶提供汽車產(chǎn)品。隨著時間的推移，逐漸建立了由門店和技師組成的線下網(wǎng)絡(luò)，提供店內(nèi)服務(wù)。

現(xiàn)如今，通過線上預(yù)約、線下安裝的模式，途虎養(yǎng)車可以提供輪胎和底盤零部件更換、汽車保養(yǎng)維修和汽車美容等服務(wù)，門店方面主要有自營工場店、加盟工場店和第三方合作門店三種不同類型。

截至今年上半年，途虎養(yǎng)車共擁有5129家工場店，其中有89.4%的途虎養(yǎng)車加盟工場店在今年3月已經(jīng)實現(xiàn)盈利。用戶規(guī)模方面，同期途虎養(yǎng)車擁有超1億注冊用戶，過去12個月累計交易用戶數(shù)量超1800萬。

值得注意的是，途虎養(yǎng)車今年上半年實現(xiàn)了盈利。招股書顯示，途虎養(yǎng)車上半年收入超過65億元，同比增長19.3%，經(jīng)調(diào)整后凈利潤為2.14億元、凈利潤率3.3%。與此同時，上半年途虎養(yǎng)車的毛利率超過24%，創(chuàng)歷史新高，去年同期為16.2%。

不過在此前4年，途虎養(yǎng)車一直處于虧損狀態(tài)。2019年至2022年，途虎養(yǎng)車分別虧損34.28億元、39.28億元、58.4億元以及21.36億元，4年累計虧損超150億元。截至今年上半年，途虎養(yǎng)車賬上擁有超51億元的現(xiàn)金等價物余額（含短期理財）。

在沖擊IPO之前，途虎養(yǎng)車展現(xiàn)了超強的融資能力。2013至2021年，途虎養(yǎng)車一共經(jīng)歷了16輪融資，融資金額超過90億元，背后集結(jié)了騰訊、百度、紅杉中國、高瓴資本、蔚來資本等明星資本和公司。

招股書顯示，在途虎養(yǎng)車前三大機構(gòu)股東中，騰訊控股有限公司及旗下公司所構(gòu)成的騰訊實體合計持有19.61%股份，愉悅資本實體持股9.07%，紅杉中國持股7.64%。

對于IPO募集的資金，途虎養(yǎng)車在招股書中披露，將主要用于提升供應(yīng)鏈能力、研發(fā)投入、擴大門店網(wǎng)絡(luò)和加盟商基礎(chǔ)、擴大運營并支持團隊以及進一步加強與加盟商的關(guān)系等。