8月22日，開心汽車宣布并購(gòu)MORNING STAR AUTO INC．（簡(jiǎn)稱茂林斯達(dá)）交割完畢，茂林斯達(dá)正式成為開心汽車全資控股子公司，代表著開心汽車正式進(jìn)軍新能源汽車制造領(lǐng)域。

開心汽車董事長(zhǎng)兼CEO林明軍表示：“公司在新能源汽車轉(zhuǎn)型經(jīng)歷了較長(zhǎng)的時(shí)間周期，今天圓滿交割，這是開心汽車轉(zhuǎn)型成功的重要里程碑。”

開心汽車成立于2015年，前身為人人汽車，是人人網(wǎng)旗下國(guó)內(nèi)的二手車經(jīng)銷商集團(tuán)。2015年，開心汽車以汽車金融業(yè)務(wù)進(jìn)入二手車行業(yè)，2017年開啟二手車零售業(yè)務(wù)，并專注于二手車交易服務(wù)，成為中國(guó)二手車經(jīng)銷商之一。2019年5月，開心汽車在納斯達(dá)克上市，成為繼優(yōu)信后國(guó)內(nèi)第二家成功上市的二手車企業(yè)。

2018年11月，人人公司宣布以2000萬(wàn)美元代價(jià)出售人人社交網(wǎng)絡(luò)全部資產(chǎn)后，人人網(wǎng)CEO陳一舟表示要專心做國(guó)內(nèi)二手車零售業(yè)務(wù)，其將翻身的希望寄托于開心汽車上。不過(guò)，專注于二手車經(jīng)銷的開心汽車卻并不“開心”，始終未達(dá)到陳一舟的盈利目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，2017年-2020年開心汽車的營(yíng)業(yè)收入分別為1.17億美元、4.31億美元、3.35億美元、3316萬(wàn)美元，凈虧損分別為2869.5萬(wàn)美元、8953.2萬(wàn)美元、6906.8萬(wàn)美元、532萬(wàn)美元。長(zhǎng)期虧損之下，開心汽車股價(jià)持續(xù)下行，面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。

2020年12月，開心汽車與海淘車集團(tuán)達(dá)成反向并購(gòu)協(xié)議，雙方進(jìn)行全面整合。隨后，海淘車集團(tuán)創(chuàng)始人林明軍出任開心汽車新任董事兼CEO。

2021年8月，開心汽車宣布成立新能源汽車部門，組建新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷等團(tuán)隊(duì)。同月，開心汽車擬收購(gòu)河南御捷時(shí)代汽車有限公司100%的股權(quán)，正式進(jìn)入中國(guó)小型電動(dòng)汽車市場(chǎng)。2022年8月，開心汽車宣布，新能源商用車總部已在安徽省宿州市投入運(yùn)營(yíng)。

林明軍上任后，開心汽車準(zhǔn)備切入新賽道。2021年，開心汽車宣布將成立新能源汽車部門并組建新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷等團(tuán)隊(duì)。隨后，如何拿到生產(chǎn)資質(zhì)成為開心汽車的首要任務(wù)，為此開心汽車便開始尋找并購(gòu)標(biāo)的，以實(shí)現(xiàn)公司轉(zhuǎn)型新能源造車模式。此時(shí)，河南御捷進(jìn)入開心汽車選擇名單，但收購(gòu)消息發(fā)布不久后，有媒體報(bào)道稱“由于擔(dān)心前景問(wèn)題，開心汽車收購(gòu)陷入停滯?！?

資料顯示，茂林斯達(dá)于2012年在美國(guó)注冊(cè)成立，實(shí)控人為先后在奇瑞、北汽、福特等車企任職的顧鐳。在2021年接觸領(lǐng)途汽車時(shí)，林明軍便與顧鐳相識(shí)，彼時(shí)顧鐳為領(lǐng)途汽車的顧問(wèn)，這或許也為雙方后期合作奠定基礎(chǔ)。去年11月，開心汽車官宣與茂林斯達(dá)股東簽署并購(gòu)協(xié)議，開心汽車將增發(fā)1億股普通股收購(gòu)茂林斯達(dá)100%股權(quán)。

今年8月，開心汽車宣布，任命顧鐳為公司高級(jí)副總裁，主管新能源汽車事業(yè)部。

按照開心汽車的規(guī)劃，完成并購(gòu)茂林斯達(dá)后，將在保留原有新車、二手車等汽車傳統(tǒng)銷售業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，全力向新能源造車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品定位為小型車。