觀潮新消費(fèi)獲悉，6月9日，上汽通用五菱與大疆對外官宣，雙方首個全球戰(zhàn)略合作成果正式落地，全球首款搭載大疆車載系統(tǒng)的新能源量產(chǎn)車型即將上市。

盡管官宣并未公布車型名稱，但從官宣海報(bào)上不難看出，這是一輛寶駿KiWi EV的輪廓。

寶駿KiWi EV大疆聯(lián)名款的定位為A00級純電車型，據(jù)此前大疆車載智能駕駛傳感器配置圖顯示，寶駿與大疆聯(lián)手打造的這款小車很可能將至少搭載前后4個毫米波角雷達(dá)、1個毫米波前雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、2M前視雙目攝像頭和高性能智能駕駛中央域控制器，具備L2+級智能輔助駕駛功能。

其實(shí)早在去年的上海車展上，五菱與大疆就曾公布過寶駿KiWi EV大疆聯(lián)名款，當(dāng)時上汽通用五菱與大疆對外宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，聚焦智能駕駛領(lǐng)域。但在那之后，雙方聯(lián)名款的新車一直未能上市，直到這次“官宣”。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2021年A00級轎車共售出89.9萬輛，雖然僅占4.5%的市場份額，但其全年增速達(dá)到199.6%，在所有細(xì)分車型里排名第一。在新能源車領(lǐng)域，A00級純電轎車共售出89.85萬輛，市場份額達(dá)30.1%，增速高達(dá)205.2%。

快速增長的A00級新能源車型銷量，讓各個廠家都擁擠進(jìn)了這個市場。加上A00級車型相對入門售價，這個市場變得更加卷起來。

大疆車載起步于2016年，系大疆旗下智能駕駛業(yè)務(wù)品牌，專注于智能駕駛系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等服務(wù)。而在2019年，大疆車載便與大眾集團(tuán)、上汽通用五菱等客戶進(jìn)行接觸，并建立合作。

不過，就在去年上海車展亮相之后，大疆與車的合作都未能實(shí)現(xiàn)落地。如今的這次預(yù)熱，算得上是大疆在汽車行業(yè)上，真正走出的第一步。