比亞迪
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從“異類”到全球頂流,與比亞迪、九號、內(nèi)外……一起解碼「全球新流行」
深度挖掘 “全球新年輕人的新生活方式”,探尋并捕捉 “全球新流行” 的脈搏與走向。 -
10臺新能源汽車4臺長三角造,長三角將打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群
“長三角不僅有眾多優(yōu)秀車企,且頭部企業(yè)布局了超級工廠和生產(chǎn)基地。” -
長城汽車:天下車企一家親,除了比亞迪
兩個(gè)時(shí)代正在交錯(cuò),碰撞與摩擦在所難免。 -
比亞迪回應(yīng)長城汽車舉報(bào):堅(jiān)決反對任何形式的不正當(dāng)競爭行為
比亞迪:“堅(jiān)決反對任何形式的不正當(dāng)競爭行為,并保留法務(wù)訴訟的權(quán)力。” -
比亞迪與殼牌簽署合作協(xié)議,在歐洲發(fā)放10萬張聯(lián)名充電卡
比亞迪正積極拓展歐洲及全球其他地區(qū)海外業(yè)務(wù)。 -
科技潮行|比亞迪的后視鏡里,看不到造車新勢力
年底前成為中國第一大汽車制造商,只是一個(gè)略顯保守的目標(biāo)。 -
比亞迪公布2022年報(bào):營收4241億元,凈利潤166.22億元
2022年,比亞迪加快了對海外市場的布局,已經(jīng)開拓了歐洲、亞太、美洲等多個(gè)地區(qū)市場。 -
不再享受補(bǔ)貼,部分新能源車價(jià)格將上調(diào)
“國補(bǔ)”取消,行業(yè)大規(guī)模提價(jià)將至? -
比亞迪發(fā)布財(cái)報(bào):一季度業(yè)績預(yù)增174%-300%
業(yè)績高增一定程度上對沖了上游原材料價(jià)格上漲帶來的盈利壓力 -
比亞迪:2021年凈利潤30.45億元,同比下降28.08%
比亞迪是全球唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控及芯片等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的車企。