近日，御風(fēng)未來完成超2億元人民幣Pre-B輪融資。本輪融資由中山國資委下屬企業(yè)中山創(chuàng)投領(lǐng)投，上海市金山區(qū)攜手彬復(fù)資本參投，航發(fā)基金、沂景資本、寶頂創(chuàng)投等多家知名投資機(jī)構(gòu)跟投，老股東容億本輪持續(xù)加碼。本輪資金將主要用于推進(jìn)公司下一階段eVTOL產(chǎn)品的研發(fā)、測試、適航審定等進(jìn)程，以及在粵港澳大灣區(qū)和環(huán)杭州灣長三角地區(qū)的研發(fā)制造中心建設(shè)、應(yīng)用場景探索等事宜。

粵港澳大灣區(qū)和環(huán)杭州灣的長三角地區(qū)，人口密度大、經(jīng)濟(jì)活動密集、市場需求大，擁有豐富的低空eVTOL應(yīng)用場景。本輪融資完成后，御風(fēng)未來將深度布局兩大灣區(qū)，在兩大灣區(qū)核心城市設(shè)立總裝制造、適航、運(yùn)營基地。未來公司將以兩大灣區(qū)為核心，輻射全中國乃至全世界，推動全球立體交通建設(shè)和變革。

御風(fēng)未來作為一家空中出行創(chuàng)新企業(yè),一直致力于打造高安全、高性價比、綠色智能的eVTOL(電動垂直起降)飛行器,以“人人可享有的空中出行”為愿景,為未來城市立體交通空中出行提供解決方案。

御風(fēng)未來兩位創(chuàng)始人謝陵和劉十一來自中國商飛C919團(tuán)隊，研發(fā)團(tuán)隊其他核心成員主要來自于中國商飛、中航工業(yè)、航天科技等公司，具有國產(chǎn)C919、ARJ21、CR929等多款國家重點(diǎn)型號項目從業(yè)經(jīng)歷，也獨(dú)立研發(fā)過25公斤到幾百公斤到2500公斤等多款無人駕駛航空器。

在研發(fā)上，御風(fēng)未來堅持“面向適航的飛控、導(dǎo)航等核心航電系統(tǒng)自主研發(fā)”，堅持動力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、復(fù)合材料全國產(chǎn)化供應(yīng)鏈。公司自主研發(fā)的2噸級電動垂直起降飛行器M1,于2023年10月成功首飛，并于2024年1月獲得中國民航局適航審定受理，6月開始正式啟動專用條件的討論工作，適航進(jìn)入新階段，預(yù)計明年可以拿到貨運(yùn)版適航證。同時，公司持續(xù)推進(jìn)載人適航申請，有望在2027年獲得載人適航證。

在運(yùn)營場景方面，御風(fēng)未來的中小型eVTOL產(chǎn)品持續(xù)批量化生產(chǎn)和交付，廣泛應(yīng)用于公安、應(yīng)急、消防、能源巡檢等多個領(lǐng)域。在今年的廣東韶關(guān)、梅州、湖南洞庭湖等抗擊洪澇災(zāi)害過程中，御風(fēng)未來多款航空器馳援災(zāi)區(qū)執(zhí)行偵察災(zāi)情、物資運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)，打通空中補(bǔ)給通道，充分發(fā)揮科技的力量，讓救援行動更迅速更高效。

在商業(yè)化方面，御風(fēng)未來堅持自我造血。今年以來中小型eVTOL產(chǎn)品營收迅速增長，厚積薄發(fā)業(yè)績進(jìn)入高速增長期。今年已經(jīng)成功中標(biāo)廣東省航空應(yīng)急等全國多個重大應(yīng)急項目，同時海外市場增長喜人。截止到9月，同比去年同期公司營收增長300%，連續(xù)兩年保持三倍增長態(tài)勢。

2024年被稱為低空經(jīng)濟(jì)元年。從2023年底中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出打造低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，到今年全國兩會低空經(jīng)濟(jì)首次寫入《政府工作報告》，再到近期黨的二十屆三中全會提出“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”，萬億級的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展新機(jī)遇。