近日綠碳合成能源（紹興）有限公司近日已完成數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資，本輪由線性資本獨(dú)家投資，由云道資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。本輪資金將主要用于最小量產(chǎn)單元中試驗(yàn)證項(xiàng)目的搭建和團(tuán)隊(duì)補(bǔ)充。

綠碳合成成立于2023年7月，是一家生產(chǎn)綠色航空燃油和石腦油等綠色燃油與化工原料的工藝研發(fā)商。該公司自主研發(fā)了新一代費(fèi)托合成制取綠色能源技術(shù)工藝，產(chǎn)品主要包括可持續(xù)航油（Sustainable Aviation Fuel，SAF）、生物柴油、生物石腦油，以及高附加值費(fèi)托產(chǎn)物等其他產(chǎn)品。

綠碳合成創(chuàng)始人肖立峰介紹，公司自主研發(fā)了先進(jìn)的費(fèi)托工藝，即“三代費(fèi)托”，在傳統(tǒng)費(fèi)托的基礎(chǔ)上優(yōu)化了催化劑和工藝路徑：一方面提升了催化劑的利用效率、壽命，使其更匹配當(dāng)下的綠色航油生產(chǎn)需求；另一方面實(shí)現(xiàn)了設(shè)備可以小型化且具有較低的成本，更適應(yīng)生物質(zhì)市場(chǎng)的特點(diǎn)。

在商業(yè)模式方面，綠碳合成將分階段進(jìn)行商業(yè)化探索。在前期階段，公司主要與上游原料巨頭企業(yè)合作，生產(chǎn)符合國(guó)內(nèi)外認(rèn)證要求的綠色航油。下一階段的重點(diǎn)則是推進(jìn)量產(chǎn)，建設(shè)示范性工程，進(jìn)一步推動(dòng)SAF產(chǎn)品和技術(shù)工藝包的商業(yè)銷售合作，并通過整體撬裝式設(shè)備，進(jìn)軍海外市場(chǎng)。

線性資本合伙人曾穎哲表示：大型飛機(jī)由于難以短時(shí)間內(nèi)通過電氣化、氫能化減碳，使得可持續(xù)航空燃油（SAF）成為解決航空業(yè)碳排問題的最核心手段，因此國(guó)際航空協(xié)會(huì)IATA對(duì)其有明確添加規(guī)定?；趶U油脂的HEFA路線是目前SAF的主流生產(chǎn)方式，但是廢油脂供應(yīng)量有限、成本水漲船高，未來(lái)無(wú)法滿足SAF的供應(yīng)需求，市場(chǎng)急需新的生產(chǎn)方法。

綠碳合成團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期以來(lái)專注于最前沿費(fèi)托催化體系的開發(fā)，兼顧表征、催化劑篩選與優(yōu)化、反應(yīng)器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等能力，開發(fā)了新型鈷基催化工藝包并且獲得了很好的測(cè)試結(jié)果，有望使得基于生物質(zhì)氣化費(fèi)托路線的SAF成本大幅下降，我們期待看到綠碳與產(chǎn)業(yè)方攜手并進(jìn)，成為最主流的生產(chǎn)路線。

云道資本創(chuàng)始合伙人曹稷山表示：云道資本長(zhǎng)期關(guān)注綠色能源的機(jī)會(huì)，可持續(xù)航空燃油是能源領(lǐng)域稀缺的系統(tǒng)性高天花板的增量機(jī)會(huì)。廢棄油脂HEFA法最為成熟，但存在明顯的降本瓶頸，我們堅(jiān)定看好可持續(xù)航空燃油這一大賽道下基于技術(shù)、工程化核心能力帶來(lái)的結(jié)構(gòu)性降本機(jī)會(huì)。云道資本預(yù)祝綠碳合成團(tuán)隊(duì)在全球綠色能源發(fā)展浪潮中貢獻(xiàn)更大價(jià)值。