觀潮新消費獲悉，據36氪報道，電助力單車（E-Bike）品牌URTOPIA（嘉興哲輪科技有限公司）近日宣布完成A輪融資，融資總額超千萬美元。本輪融資由光遠和聲、易點天下和桐鄉(xiāng)市金桐基金共同領投，KonghoFund（工合基金）、Brizan Ventures和高秉強教授跟投，老股東DCM資本持續(xù)加碼。本輪融資資金將用于銷售網絡擴張、技術研發(fā)以及自有工廠建設。

獲得新一輪融資，可見資本市場對URTOPIA及團隊的肯定。URTOPIA創(chuàng)始人兼CEO張波表示，過去兩年，E-Bike市場發(fā)生很多變化，經歷了一波快速洗牌。在此期間，URTOPIA在歐美建立起了銷售服務網絡，供應鏈也得到了完善和鞏固。

依托中國供應鏈和AIoT（人工智能物聯網）技術優(yōu)勢，URTOPIA成立于2021年，是中國品牌出海的新勢力。URTOPIA產品包括電助力單車（E-Bike）和騎行周邊產品等科技消費品，已通過線上線下全渠道觸達歐美用戶。

受益于全球“碳中和”政策和疫情的推動，電助力單車（E-Bike）市場在過去三年快速發(fā)展，2023年全球出貨量超700萬臺，市場規(guī)模超300億美元。與此同時，由于供應鏈紊亂、線下渠道牛鞭效應以及部分海外品牌盲目擴張等因素，E-Bike市場的庫存也在過去兩年達到歷史高峰，行業(yè)巨頭Accell

Group被私有化，歐洲新星VANMOOF破產，美國龍頭RAD POWER斷臂求生。一時間，E-Bike風口不在的言論甚囂塵上，賣家甩貨撤離、“打骨折”清庫存的例子比比皆是。

盡管經歷波折，但是E-Bike市場向上發(fā)展的底層邏輯沒有發(fā)生變化，甚至在不斷得到強化。一方面，歐美國家通脹持續(xù)上行，民眾可支配收入不斷下降，迫切需要能夠幫助家庭節(jié)約開支的工具。據URTOPIA介紹，在德國，租賃（Leasing）一臺3000歐元的E-Bike，個人所負擔的月租金僅60歐元，通勤成本相比開汽車出行可以節(jié)約90%。因此，大量的汽車用戶轉投E-Bike懷抱，德國的E-Bike銷量是電動汽車的5倍。

另外一方面，自行車電動化的趨勢不可逆，荷蘭、德國、奧地利等E-Bike先行者的E-Bike銷量在2023年都超過了普通自行車，可見，E-Bike大眾接受程度不斷提高，憑借其運動、休閑、通勤多種用途，有望成為歐美家庭生活方式中的重要組成部分。

在全球E-Bike廠商中，產品定義、設計感及品牌塑造一直是URTOPIA的特別之處。產品力方面，URTOPIA已榮獲Good Design Award、German Design Award、CES Innovation Awards等多項全球獎項；在技術方面，URTOPIA注重E-Bike的智能化設計，自主研發(fā)端云結合的URTOPIA  AIoT系統，重新搭建了E-Bike底層架構，打通了感知、通信、計算、控制、云存儲一直到APP端數據展示全鏈路；因此，URTOPIA的E-Bike具有多種產品體驗感，車身具有擴展性和連接性，可以適配各類電機系統和外接設備。

除了常見的防丟導航、數據追蹤等智能功能以外，URTOPIA產品還接入AI大模型ChatGPT。URTOPIA創(chuàng)始人兼CEO張波解釋，用戶可以與搭載URTOPIA GPTs后的車型對話，譬如說一句“我累了”，GPTs能夠調整相應地車速及檔位；用戶也可以讓URTOPIA  GPTs幫助檢索目標位置導航前行等等。

在產品和技術之外，URTOPIA在2023年專注“基本功”修煉。據介紹，團隊在供應鏈方面從零起步，最終實現了產品穩(wěn)定交付，退貨率和客訴率等指標均屬于行業(yè)最低。今年，URTOPIA在浙江桐鄉(xiāng)落地的總投資2000萬美元的自有工廠已經開工投產。張波表示，桐鄉(xiāng)工廠能夠達到20萬臺年產能，在供應鏈穩(wěn)定的基礎上，URTOPIA在產能上能夠跟得上國際市場變化。

出海本地化方面，URTOPIA在德國、美國已設有本地團隊，與超過300家經銷商建立了銷售和維修保養(yǎng)方面的合作，并正以每月50家的速度擴張網絡，從線上品牌轉變?yōu)槿榔放啤?