6月28日，嘀嗒出行正式登陸香港交易所主板，成為“中國(guó)共享出行第一股”。最終發(fā)定價(jià)每股6港元，全球發(fā)售凈籌約1.82億港元。

在上市儀式上，嘀嗒出行創(chuàng)始人兼CEO宋中杰表示：“在港交所主板掛牌上市，不僅是我們發(fā)展歷程中的一個(gè)重要里程碑，更是一個(gè)全新起點(diǎn)。我們將以更堅(jiān)定的信念、更創(chuàng)新的思維、更拼搏的精神繼續(xù)前行。我們一定會(huì)加倍努力，為社會(huì)、用戶、股東和員工創(chuàng)造更大價(jià)值，更早實(shí)現(xiàn)‘讓路上沒有空座’的愿景?！?

根據(jù)披露，在此次嘀嗒出行募資金額中，有50%將用于擴(kuò)大用戶群并加強(qiáng)營(yíng)銷推廣計(jì)劃，35%將用于提升技術(shù)能力和升級(jí)安全機(jī)制，15%將用于提升變現(xiàn)能力。

2020年10月，嘀嗒出行首次向港交所提交招股書，但未見下文，隨后分別在2021年4月、2023年2月、2023年8月再次提交招股書，不過同樣不了了之。

直到今年3月19日，嘀嗒出行第五次向港交所招股書，這次終于有了進(jìn)展。

值得注意的是，今年以來，出行市場(chǎng)中很多企業(yè)都加快了IPO進(jìn)程。今年3月、4月，如祺出行、曹操出行分別向港交所提交招股書，享道出行計(jì)劃在今年下半年沖刺IPO。

以技術(shù)助力的順風(fēng)車服務(wù)在中國(guó)仍處于起步階段。出租車和網(wǎng)約車各自在中國(guó)汽車客運(yùn)市場(chǎng)中的市場(chǎng)份額均遠(yuǎn)超順風(fēng)車。具體而言，按2023年交易總額計(jì)，出租車、網(wǎng)約車及順風(fēng)車的市場(chǎng)份額分別為54.2%、41.4%及4.4%。

招股書稱，中國(guó)順風(fēng)車市場(chǎng)的交易總額預(yù)期將由2024年的371億元增加至2028年的1039億元，于2028年將占中國(guó)汽車客運(yùn)市場(chǎng)8.4%的市場(chǎng)份額，2024年至2028年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為29.4%。根據(jù)同一資料來源，中國(guó)汽車客運(yùn)市場(chǎng)的交易總額預(yù)計(jì)將由2024年的7227億元增至2028年的12389億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為14.4%。

對(duì)這個(gè)行業(yè)接近30%的年化增速預(yù)測(cè)，嘀嗒出行解釋稱：主要是由于網(wǎng)約車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入成熟期，有200多名市場(chǎng)參與者，而順風(fēng)車市場(chǎng)的市場(chǎng)參與者數(shù)量仍然有限，預(yù)計(jì)會(huì)有更多的參與者出現(xiàn)，這將產(chǎn)生越來越大的市場(chǎng)潛力；此外，目前的市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小，預(yù)計(jì)將會(huì)以較高的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。相比之下，2024年至2028年，中國(guó)出租車市場(chǎng)的交易總額預(yù)計(jì)將以7.3%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)的交易總額則預(yù)計(jì)將以19.5%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。

關(guān)于順風(fēng)車的優(yōu)勢(shì)，嘀嗒出行表示："我們吸引及維護(hù)用戶的能力部分取決于我們所提供產(chǎn)品的便利及可靠程度，包括我們提供令人滿意的用戶體驗(yàn)的能力。例如，利用先進(jìn)技術(shù)，我們的順風(fēng)車平臺(tái)將乘客與相近出行路線的私家車車主匹配，并允許私家車車主在各方同意下每次出行接乘多名無關(guān)聯(lián)的乘客。"

此外，由于順風(fēng)車平臺(tái)與網(wǎng)約車平臺(tái)的業(yè)務(wù)模式不同，其單位經(jīng)濟(jì)指標(biāo)通常存在明顯差異。具體而言，于2023年，主要順風(fēng)車平臺(tái)的平均服務(wù)費(fèi)率約為9.8%，而主要網(wǎng)約車平臺(tái)的平均服務(wù)費(fèi)率則約為27.1%。

嘀嗒出行解釋稱，該等顯著差異乃由于順風(fēng)車平臺(tái)與網(wǎng)約車平臺(tái)之間的業(yè)務(wù)模式及運(yùn)營(yíng)成本不同所致。網(wǎng)約車平臺(tái)通常會(huì)在乘客激勵(lì)及營(yíng)銷活動(dòng)方面投入更多資金，以提高用戶參與度，從而導(dǎo)致較高的平臺(tái)運(yùn)營(yíng)成本，司機(jī)可獲得的傭金隨之降低。相比之下，順風(fēng)車平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較低，因此可向司機(jī)收取較低的服務(wù)費(fèi)，司機(jī)可獲得的傭金隨之增加。因此，與網(wǎng)約車平臺(tái)的司機(jī)相比，順風(fēng)車平臺(tái)的司機(jī)可獲得的傭金比例較高。于2023年，主要順風(fēng)車平臺(tái)的司機(jī)平均傭金約為89.5%，而主要網(wǎng)約車平臺(tái)的司機(jī)平均傭金約為70.3%。

國(guó)內(nèi)順風(fēng)車市場(chǎng)高度集中，按2023年順風(fēng)車搭乘次數(shù)計(jì)算，前三大市場(chǎng)參與者的市場(chǎng)份額為96.1%，其中嘀嗒出行名列中國(guó)順風(fēng)車市場(chǎng)第二，市場(chǎng)份額為31.0%，其中排名第一的公司A應(yīng)該是哈啰，排名第三的公司B應(yīng)該是滴滴。

嘀嗒出行主要通過向在公司平臺(tái)提供順風(fēng)車搭乘服務(wù)的私家車車主收取服務(wù)費(fèi)產(chǎn)生收入，其次是向出租車司機(jī)收取服務(wù)費(fèi)。嘀嗒出行收入主要來源順風(fēng)車平臺(tái)服務(wù)，智慧出租車服務(wù)、廣告及其他服務(wù)（主要包括汽車增值服務(wù)）對(duì)于營(yíng)收貢獻(xiàn)比例較小。

招股書顯示，公司在2021年、2022年及2023年，順風(fēng)車平臺(tái)服務(wù)產(chǎn)生的收入分別為6.95億元、5.15億元及7.74億元，分別占同年總收入的89.0%、90.5%及95.0%

此外，嘀嗒出行是出行平臺(tái)中為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)。2021年至2023年，嘀嗒出行經(jīng)調(diào)整后的凈利潤(rùn)分別為2.38億元、8471萬(wàn)元、2.26億元。