近日，全球場(chǎng)景物流無(wú)人駕駛公司斯年智駕完成數(shù)億元B輪融資。本輪融資由力合資本及浙江金投鼎新（浙江金控旗下管理人）聯(lián)合領(lǐng)投。對(duì)于本輪融資，斯年智駕表示將用于技術(shù)研發(fā) ，港口、散貨集散地、物流園區(qū)、場(chǎng)間短駁等場(chǎng)景物流市場(chǎng)拓展，以及海外市場(chǎng)開(kāi)拓等，為大規(guī)模商業(yè)落地提供保障。

這是斯年智駕自成立以來(lái)的第六輪融資，也是2024年自動(dòng)駕駛行業(yè)首筆融資。2022年，斯年智駕曾完成超億元A+輪融資，以及一筆來(lái)自新創(chuàng)建集團(tuán)的戰(zhàn)略投資。

斯年智駕成立于2020年4月，是一家專(zhuān)注于場(chǎng)景物流領(lǐng)域無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)與落地的公司，提供無(wú)人駕駛集卡、無(wú)人智能平板運(yùn)輸設(shè)備（IMV）以及運(yùn)力運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

在自動(dòng)駕駛行業(yè)投資回歸理性的背景下，具備成熟產(chǎn)品和批量化交付能力的企業(yè)更容易獲得資本青睞。據(jù)了解，除了原有的港口無(wú)人化作業(yè)外，2023年斯年智駕推出場(chǎng)景物流業(yè)務(wù)板塊，還瞄準(zhǔn)了港口、散貨集散地、物流園區(qū)和場(chǎng)間的無(wú)人駕駛短駁，實(shí)現(xiàn)可通用的封閉和半開(kāi)放物流運(yùn)輸場(chǎng)景的產(chǎn)品化。

自2020年成立以來(lái)，斯年智駕無(wú)人運(yùn)輸車(chē)隊(duì)先后進(jìn)駐寧波港、唐山港、珠海港、蘇州港、廈門(mén)港、宿遷港、濰坊港、青島港八大港口，覆蓋了中國(guó)沿海與內(nèi)河港口。進(jìn)入場(chǎng)景物流規(guī)模化發(fā)展階段后，斯年智駕完成了鐵礦、煤礦、糧食、鋼卷、紙漿捆包件貨等干散貨、件雜貨項(xiàng)目的測(cè)試運(yùn)營(yíng)。

截至2023年底，斯年智駕在場(chǎng)景物流全業(yè)務(wù)線累計(jì)部署無(wú)人運(yùn)輸車(chē)隊(duì)規(guī)模達(dá)220輛，獲得8個(gè)港口的商業(yè)化付費(fèi)訂單。

斯年智駕創(chuàng)始人兼CEO何貝表示，2023年公司運(yùn)營(yíng)規(guī)模快速增長(zhǎng)，成本優(yōu)勢(shì)得到驗(yàn)證。未來(lái)斯年智駕會(huì)繼續(xù)鞏固國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)，完成場(chǎng)景物流市場(chǎng)大規(guī)模商業(yè)化落地；與此同時(shí)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，加速走向全球化。

針對(duì)本輪融資，力合資本副總裁許奔波表示：無(wú)人駕駛技術(shù)，是不亞于能源結(jié)構(gòu)變革的、在交通領(lǐng)域的技術(shù)革命。但短期內(nèi)，受限于法律、倫理、技術(shù)等因素，需要在封閉或半封閉場(chǎng)景逐步培育、應(yīng)用。因此當(dāng)前賽道場(chǎng)景的體量很重要，但賽道的場(chǎng)景特征，及該特征能否有效延伸到更廣闊的賽道，同樣重要。

斯年智駕的創(chuàng)始人具備深刻的產(chǎn)業(yè)洞察力，其切入的場(chǎng)景、選取的技術(shù)路徑和實(shí)行的商業(yè)模式，都是在當(dāng)前賽道有極強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的。結(jié)合中國(guó)汽車(chē)技術(shù)大國(guó)，制造大國(guó)，外貿(mào)大國(guó)的背景，經(jīng)過(guò)若干年發(fā)展，相信斯年智駕整個(gè)自動(dòng)駕駛解決方案將在全球領(lǐng)域都具有競(jìng)爭(zhēng)力。