據(jù)介紹，「多發(fā)貨」是國(guó)內(nèi)首家全自營(yíng)跨境物流平臺(tái)。平臺(tái)業(yè)務(wù)覆蓋國(guó)際快遞、空海鐵運(yùn)、卡航、海外倉(cāng)、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、財(cái)稅等全鏈路業(yè)務(wù)。截至目前，「多發(fā)貨」已經(jīng)為國(guó)內(nèi)外近千家企業(yè)提供一站式跨境物流服務(wù)。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2015-2021年我國(guó)跨境電商出口金額從4.5萬(wàn)億元提升至11.0萬(wàn)億元，年化復(fù)合增長(zhǎng)率為16.1%，期間占我國(guó)年出口貿(mào)易金額比例提升19個(gè)百分點(diǎn)至51%，已成為我國(guó)出口貿(mào)易的中堅(jiān)力量。

面對(duì)跨境電商的蓬勃發(fā)展，保障履約體驗(yàn)的跨境物流卻面臨運(yùn)輸效率不穩(wěn)定、運(yùn)費(fèi)價(jià)格不透明、國(guó)外倉(cāng)儲(chǔ)提貨亂等困惑，跨境物流的服務(wù)碎片化導(dǎo)致跨境電商成本整體抬高。

伴隨著消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期，跨境物流也迎來(lái)分水嶺和行業(yè)升級(jí)的契機(jī)。

「多發(fā)貨」董事長(zhǎng)許策歷任多家五百?gòu)?qiáng)國(guó)際物流公司高管，得益于跨國(guó)企業(yè)的成長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)，曾率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)多次開(kāi)創(chuàng)性地革新物流和供應(yīng)鏈服務(wù)。

長(zhǎng)期專(zhuān)注于跨境電商物流賽道的「多發(fā)貨」團(tuán)隊(duì)，深諳資源整合能力對(duì)于跨境電商物流公司的重要性?；谠S策團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)的理解，「多發(fā)貨」構(gòu)筑了類(lèi)似京東物流的模式——通過(guò)全自營(yíng)的倉(cāng)儲(chǔ)和物流服務(wù)，重點(diǎn)突出“全自營(yíng)、強(qiáng)履約、真軌跡、秒賠付”四大特色，重構(gòu)顛覆行業(yè)的四大服務(wù)機(jī)制，構(gòu)建全球貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提高物流效率及配送確定性。

目前，「多發(fā)貨」擁有17.2萬(wàn)平方尺自營(yíng)海外倉(cāng)，覆蓋美國(guó)、英國(guó)、加拿大、匈牙利、西班牙等國(guó)家，同時(shí)國(guó)內(nèi)在義烏和深圳設(shè)有數(shù)萬(wàn)平米操作中心，在廣東，浙江，福建，天津等地均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)拓展團(tuán)隊(duì)?？蓪?shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)、海外倉(cāng)儲(chǔ)、一件代發(fā)、末端派送、退換貨等業(yè)務(wù)。

此外，「多發(fā)貨」還通過(guò)完善賠償機(jī)制、售后增值等服務(wù)，利用數(shù)智化物流助力中小跨境賣(mài)家實(shí)現(xiàn)降本增效。