江蘇新能源電動車企「飛米車業(yè)」完成A輪融資,青石資本獨(dú)家投資
「飛米車業(yè)」是一家擁有全產(chǎn)業(yè)鏈制造能力的新能源電動車企,專注于設(shè)計、生產(chǎn)電動三輪車。公司于2021年成立,在兩年內(nèi)已拓展出2000家加盟、經(jīng)銷商,年銷售額已突破五億元。
面對公司在短時間內(nèi)的快速發(fā)展,「飛米車業(yè)」項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,「飛米車業(yè)」是國內(nèi)少有的研、產(chǎn)、銷一體的電動三輪車企業(yè),公司致力于打造電動三輪車全產(chǎn)業(yè)鏈和下沉市場電動三輪車的第一品牌。目前,新能源農(nóng)用車和快遞物流車企業(yè)是公司主要的兩條產(chǎn)品線。
與雅迪、愛瑪?shù)刃袠I(yè)內(nèi)其他電車品牌的戰(zhàn)略定位不同,「飛米車業(yè)」把對新能源車的關(guān)注放在農(nóng)村用車和物流配送工具車之上。中國農(nóng)村人口超過8億,「飛米車業(yè)」在農(nóng)村市場看到了非常廣闊的市場前景,現(xiàn)在我國近半數(shù)的農(nóng)村家庭都配置了汽柴油動力的三輪車,用于日常的短途出行、搬運(yùn)及農(nóng)務(wù)工作。
新能源農(nóng)用車的自建全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)恰革w米車業(yè)」一項(xiàng)重要的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略,當(dāng)前市場上多數(shù)電車企業(yè)都選擇各模塊外包再組裝的生產(chǎn)模式,以實(shí)現(xiàn)在沒有重資產(chǎn)投入的前提下規(guī)?;a(chǎn)。青石創(chuàng)投的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,自建全產(chǎn)業(yè)鏈有助于「飛米車業(yè)」更好的應(yīng)對市場需求的差異性和變動,而「飛米車業(yè)」對市場需求的精準(zhǔn)把握,則是青石決定注資「飛米車業(yè)」的一個重要原因。
「飛米車業(yè)」打造自建全產(chǎn)業(yè)鏈便是為了針對性的滿足用戶需求,實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)、快速交付。「飛米車業(yè)」的高速發(fā)展得益于公司站在用戶的視角規(guī)劃戰(zhàn)略,“正如馬云多年前說過,「飛米車業(yè)」秉承用戶第一,員工第二,股東第三的工作原則,不斷進(jìn)行自我迭代,打造出符合中國農(nóng)村用戶需求的電車產(chǎn)品?!表?xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。
同時,青石資本的負(fù)責(zé)人表示,非??春谩革w米車業(yè)」的快遞配送車型,「飛米車業(yè)」從設(shè)計、制造、租賃、換電整體打造該款車型。近年來資本市場上刮起一陣換電風(fēng),而「飛米車業(yè)」已經(jīng)跟幾大快遞公司在多地區(qū)建立了深度合作,從專用車輛的設(shè)計生產(chǎn)到后期租車換電實(shí)現(xiàn)了完整的供應(yīng)鏈閉環(huán),目前整個業(yè)務(wù)鏈已經(jīng)迎來了爆發(fā)期的增長。青石創(chuàng)投的分析師表示:“「飛米車業(yè)」瞄準(zhǔn)的下沉市場是具有相當(dāng)大的市場潛力的,我們與「飛米車業(yè)」一起,看好中國農(nóng)村地區(qū)的下沉市場?!?
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