近日，翠展微宣布正式完成近億元A輪融資，由辰峰資本領(lǐng)投，天龍電子和重元納星等戰(zhàn)略投資。今年5月中旬，翠展微完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資。

據(jù)悉，本輪資金將用于進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，新建2~3條車規(guī)級(jí)IGBT模塊產(chǎn)線。

翠展微成立于2018年5月，是一家集成電路設(shè)計(jì)服務(wù)提供商，專注于汽車級(jí)功率器件、模擬集成電路設(shè)計(jì)、銷售，為用戶提供功率器件、LED照明、輔助駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、紅外傳感器等產(chǎn)品。翠展微立志實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，打造成為新能源汽車半導(dǎo)體行業(yè)的中國(guó)品牌領(lǐng)軍企業(yè)。

翠展微規(guī)劃在2023年，實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)IGBT模塊市場(chǎng)的市占率達(dá)到5%，即約有40萬(wàn)臺(tái)車搭載翠展微的IGBT模塊；到2025年，市場(chǎng)占有率達(dá)10%，超過(guò)百萬(wàn)臺(tái)新能源汽車搭載翠展微的IGBT模塊。

早在兩年前，翠展微就前瞻性地看到了市場(chǎng)發(fā)展需求，并開始進(jìn)行廠房的選址和建設(shè)工作，在多方對(duì)比之后，最終確定了在產(chǎn)業(yè)鏈、人才、物流、政策等四個(gè)方面都不錯(cuò)的嘉善經(jīng)開區(qū)。

公司創(chuàng)始人兼CEO彭昊表示，“當(dāng)時(shí)的產(chǎn)能規(guī)劃在現(xiàn)在來(lái)看還是保守了點(diǎn)。2020年底投建的IGBT模塊廠房，滿產(chǎn)有30萬(wàn)個(gè)/年的產(chǎn)能。不過(guò)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的超預(yù)期發(fā)展，今年客戶的訂單需求爆發(fā)，遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求。位于嘉善經(jīng)開區(qū)的12000㎡新廠房和多條自動(dòng)化IGBT新產(chǎn)線預(yù)計(jì)10月底正式投產(chǎn)。新產(chǎn)線投產(chǎn)后，產(chǎn)能將達(dá)到每年60萬(wàn)個(gè)汽車模塊和90萬(wàn)個(gè)工業(yè)模塊，滿產(chǎn)產(chǎn)值可達(dá)3億元以上。”

“近期，我們也順利完成了近億元的融資，本次領(lǐng)投資方辰峰資本聚焦投資新能源汽車與泛半導(dǎo)體行業(yè)。投資階段以早中期為主，堅(jiān)持投資和孵化有核心原創(chuàng)技術(shù)科技團(tuán)隊(duì)。合伙人團(tuán)隊(duì)擁有產(chǎn)業(yè)背景并擁有超過(guò)十年的投資經(jīng)驗(yàn)。此外，還有重元納星、天龍電子兩家產(chǎn)業(yè)鏈公司參投，這兩家公司都具備豐富的汽車供應(yīng)鏈的經(jīng)驗(yàn)，和公司在業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展?！?

據(jù)了解，天龍電子是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的汽車電子供應(yīng)商，同時(shí)也是精密制造領(lǐng)域精密模具、注塑、裝配一站式集成化方案提供商，天龍電子的精密模具開發(fā)能力能夠非常契合地賦能翠展微的IGBT模塊生產(chǎn)。另?yè)?jù)愛集微了解，此次新增股東中重元納星背后LP有多家汽車芯片領(lǐng)域上市公司，也在新能源汽車上有重大布局。

據(jù)了解，翠展微已經(jīng)供貨給比亞迪、哪吒、江淮等國(guó)內(nèi)一眾車企。彭昊指出，“目前，翠展微有HP1、HPD、G7、DC6等不同封裝的汽車IGBT模塊在和多家整車廠及tier1客戶小批量量產(chǎn)，另有若干個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)通過(guò)了所有的耐壓耐久、功率循環(huán)、反偏測(cè)試等臺(tái)架測(cè)試，正在進(jìn)行整車路測(cè)，客戶反饋的信息非常積極?！?

據(jù)彭昊預(yù)測(cè)，“預(yù)計(jì)我們今年三季度會(huì)新產(chǎn)生多個(gè)車企的定點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)新增多個(gè)批量供應(yīng)的車型。相應(yīng)的IGBT模塊也會(huì)配合客戶項(xiàng)目的需求進(jìn)行調(diào)整和驗(yàn)證?！睆闹幸部闯鲕囈?guī)門檻高的好處，即產(chǎn)品一旦被車廠采用后就不易被替換，具有較強(qiáng)的客戶粘性。

目前IGBT產(chǎn)能的緊張，主要是因?yàn)橐咔橛绊懝?yīng)鏈，導(dǎo)致訂單長(zhǎng)期積壓造成。隨著產(chǎn)業(yè)今年上半年疫情對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊，如何保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定成了首要考慮的問(wèn)題?！敖衲晟习肽辏咔閷?duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈沖擊非常大?！迸黻槐硎?，“4-5月因?yàn)樯虾Ｒ咔椋麄€(gè)產(chǎn)業(yè)鏈影響非常大，我們的供應(yīng)鏈供貨受限，所以增長(zhǎng)速度有所影響?！?

不過(guò)，危機(jī)也是機(jī)遇。“5月以來(lái)新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，再加上政策和車企的補(bǔ)貼不斷，我們對(duì)下半年的市場(chǎng)表現(xiàn)有信心。今年大概能做到八千萬(wàn)到一億元的銷售額，按照在手訂單及行情預(yù)測(cè)，明年大概能做到3-4個(gè)億的規(guī)模?！迸黻徽J(rèn)為，從中長(zhǎng)期來(lái)看，包括新能源汽車、光伏等節(jié)能減排的行業(yè)市場(chǎng)需求至少會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)幾年。

經(jīng)過(guò)上海疫情對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊后，翠展微也加強(qiáng)了供應(yīng)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。彭昊表示，“經(jīng)過(guò)此次疫情之后，我們產(chǎn)品BOM上的零部件都要保障有二供，而且平衡分布在各地；此外，我們也考慮在其他城市再開產(chǎn)線來(lái)增強(qiáng)公司抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。翠展微的業(yè)務(wù)也在緊鑼密鼓的推動(dòng)中，目前我們基本上打通了上游供應(yīng)商、自己的產(chǎn)線產(chǎn)能、工程師和員工配置、客戶送樣測(cè)試等環(huán)節(jié)，再加上本輪融資后資金的保障，翠展微在接下來(lái)會(huì)進(jìn)入一個(gè)新的快速發(fā)展階段?！?