4月26日，美的工業(yè)技術宣布收購武漢天騰動力55%股權。

美的工業(yè)技術是美的集團旗下事業(yè)部，2021年12月30日，美的機電事業(yè)群正式更名為美的工業(yè)技術，并提出了“科技驅動萬物”的愿景，以及到2025年沖刺千億的目標。

據(jù)其官方介紹，近年來，美的工業(yè)技術規(guī)模不斷擴大，2015年美的內(nèi)部合并電機產(chǎn)品，強化了家電領域服務客戶的能力，2017年收購以色列高創(chuàng)，具備了工業(yè)自動化部分核心技術，2018年布局了電動汽車關鍵零部件和家電用芯片，2020年收購合康新能，建立起智慧交通、工業(yè)自動化、綠色能源、消費電器等四大業(yè)務板塊。

天騰動力成立于2016年，從事自行車動力輔助系統(tǒng)的研發(fā)與制造，該公司股東還包括信隆健康、武漢東湖高新集團旗下合作基金華工明德基金。

美的方面表示，此次與天騰動力戰(zhàn)略合作，標志著美的工業(yè)技術正式進入“綠色兩輪出行”市場，擴大在智慧交通產(chǎn)業(yè)的版圖。

4月中旬，艾瑞咨詢發(fā)布《2022年中國兩輪電動車行業(yè)白皮書》，其中數(shù)據(jù)顯示，2021年中國兩輪電動車累計銷量達成4100萬輛，同比下降了13.9%，受部分地區(qū)《新國標》過渡期推行節(jié)奏減緩等因素影響，兩輪電動車銷量增幅不及預期。在節(jié)能減排、碳達峰等政策要求，龐大的人口與多樣化綠色出行需求，及時配送與共享電單車增長促進等因素影響下，兩輪電動車市場依舊擁有較大的增長潛力。

2022年，大量城市《新國標》過渡期結束，兩輪電動車換購又將迎來一輪小高峰；此外，在節(jié)能減排、碳達峰、綠色出行等政策指引及產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展助推下，兩輪電動車市場依舊擁有較大的增長潛力。

品牌方面，傳統(tǒng)品牌主要覆蓋中低價格段性能車型，新勢力品牌主要發(fā)力中高價段智能車型。在輕量化、鋰電化、智能化趨勢下，傳統(tǒng)品牌以提升品牌價值為主要戰(zhàn)略，發(fā)力高端智能鋰電車，新勢力品牌主要以搶占市場份額為主，擴張渠道。未來兩輪電動車的品牌的競爭新局面或將以圍繞中、高價格段的智能車型展開。