觀潮新消費近日獲悉，小馬智行宣布中標(biāo)廣州市南沙區(qū)2022年出租車運力指標(biāo)，這是國內(nèi)首個頒發(fā)給自動駕駛企業(yè)的出租車經(jīng)營許可。同時，小馬智行也是首個在北京和廣州均獲準(zhǔn)落地商業(yè)化Robotaxi服務(wù)的公司。

中標(biāo)通知明確，允許符合廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營安全技術(shù)要求的自動駕駛車輛提供出租車經(jīng)營服務(wù)，這意味著自動駕駛車輛正式納入一般車輛的運輸經(jīng)營與管理范疇內(nèi)，采用國家統(tǒng)一出租車規(guī)范化管理，是自動駕駛行業(yè)推進技術(shù)商業(yè)化進程中的重大突破。

目前，小馬智行已獲準(zhǔn)在廣州南沙投入100輛自動駕駛車輛提供出租車服務(wù)。預(yù)計從5月起，小馬智行將在南沙全域800平方公里的范圍內(nèi)開啟收費運營，并隨著業(yè)務(wù)逐步擴大服務(wù)至廣州市其他地區(qū)，惠及更多廣州市民。乘客可以通過PonyPilot+ App使用服務(wù)并完成支付，服務(wù)時段為8:30至22:30，收費標(biāo)準(zhǔn)則按照廣州市出租車統(tǒng)一定價標(biāo)準(zhǔn)。

今年4月以來，小馬智行的Robotaxi服務(wù)擴大運營的兩個多月中，已有99%的乘客完成行程后通過車內(nèi)交互界面給出正面評價，服務(wù)滿意度評分達4.91分（5分制）。但現(xiàn)階段對于自動駕駛出行中實現(xiàn)全面"無人化"的服務(wù)來說，以當(dāng)前的技術(shù)水平還為時尚早。

對于真正現(xiàn)實"無人化"的出行服務(wù)，小馬智行副總裁張寧也發(fā)表了自己的見解。在張寧看來，"無人化"的出行服務(wù)與"應(yīng)用場景"、"足夠的安全性"和"海量數(shù)據(jù)支撐"等三大因素密不可分。其中，真實道路中的Robotaxi或Robotruck服務(wù)、極端天氣下的仿真測試，以及自動駕駛車隊規(guī)模和所采集的數(shù)據(jù)質(zhì)量，都決定了能否達到"無人化"標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。

今年以來，受到疫情影響和技術(shù)快速迭代，自動駕駛領(lǐng)域進入"戰(zhàn)國時代"的同時，也開啟了新一輪的爭奪。目前除了小馬智行外，百度、華為等科技公司和地平線、黑芝麻等芯片制造商也都紛紛加快了自動駕駛方面的步伐。