此前，毫末智行曾完成近10億元A輪融資，美團、高瓴創(chuàng)投、高通創(chuàng)投等均是其投資方。毫末智行成立于2019年，脫胎于長城汽車技術(shù)中心智能駕駛前瞻分部。成立四年，毫末智行形成了乘用車智能駕駛、末端物流配送兩大核心業(yè)務(wù)。

在融資寒冬下，能在智能駕駛行業(yè)拿到不菲融資的項目標(biāo)的已然不多。規(guī)模量產(chǎn)的經(jīng)驗、以及具備進化的高階智能駕駛能力，是吸引投資人下注最不可缺少的因素。這也是華為車BU和大疆車載成為行業(yè)熱門項目的原因。

毫末智行也在積極推進智能駕駛規(guī)模量產(chǎn)。毫末智行認(rèn)為，2025年中國乘用車高階輔助駕駛的滲透率將會達到70%，并普及到10-20萬的主銷車型上。

針對高、中、低價位不同車型智能駕駛的量產(chǎn)需求，2023年10月，毫末智行推出了HP170、HP370、HP570三款千元級輔助駕駛產(chǎn)品。

以當(dāng)下頭部新勢力公司角逐的全場景高階智駕為例，毫末表示，其HP570可實現(xiàn)城市全場景無圖NOH、全場景輔助泊車、全場景智能繞障、跨層免教學(xué)記憶泊車等功能。

硬件配置上，算力可選72TOPS和100TOPS兩款芯片，傳感器方案標(biāo)配2個前視相機、4個側(cè)視相機、1個后視相機、4個魚眼相機、1個前雷達、12個超聲波雷達，還支持選配1顆激光雷達。該方案價格在8000元級別，未來將在100+城落地。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，截止2024年2月，毫末乘用車智能駕駛產(chǎn)品搭載車輛超過20款，魏牌藍山、山海炮HEV版、新摩卡Hi-4S等車型都搭載了毫末的輔助駕駛產(chǎn)品。

目前毫末智行透露的合作車型，基本都屬于長城汽車品牌范疇。此前，毫末表示與3家主機廠在乘用車領(lǐng)域簽署定點合同，相關(guān)項目正在交付中。據(jù)36氪獨家獲悉，毫末最新還獲得了兩家主機廠合同，其中一家為主機廠大規(guī)模量產(chǎn)訂單。

此外，在末端物流領(lǐng)域，毫末智行表示其低速無人駕駛車——小魔駝可實現(xiàn)商超履約、快遞配送、智能巡檢等九大場景運營，已經(jīng)累計配送近30萬單。