7月1日，國內(nèi)新能源車企接連公布6月交付量。理想汽車首次實(shí)現(xiàn)月交付破3萬輛，蔚來汽車、小鵬汽車、零跑汽車等新勢(shì)力車企也呈現(xiàn)出明顯的回暖趨勢(shì)。

6月，理想共計(jì)交付新車32575輛，月度交付量首次突破三萬輛，同比增長150.1%。今年第二季度，理想汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到86533輛，同比增長201.6%。2023年上半年，理想汽車的交付量達(dá)到13.9萬輛，已經(jīng)超過2022年全年的交付量。

2023年以來，理想汽車交付量呈現(xiàn)在較高基數(shù)上逐月遞增的態(tài)勢(shì)此外，，理想MEGA將于第四季度發(fā)布。

理想汽車創(chuàng)始人、董事長李想表示，“第三季度，理想L8和理想L9的交付目標(biāo)是每月過萬輛；理想L7挑戰(zhàn)1.5萬輛月交付目標(biāo)；今年四季度挑戰(zhàn)4萬輛的月度交付目標(biāo)。此外，理想汽車MEGA（理想汽車旗下首款純電旗艦車型）將于第四季度發(fā)布，我們有信心該車將成為50萬元以上乘用車銷量第一的新爆品?！彼谶€表示，2025年理想汽車要做到豪華品牌（20萬元以上乘用車）銷量第一、交付達(dá)到160萬輛的目標(biāo)。

零跑汽車在6月超過哪吒汽車，獲得造車新勢(shì)力交付第二名。6月零跑汽車月交付量達(dá)到13209輛，同比增長17.3%，環(huán)比增長9.5%，創(chuàng)下月交付新高。其中C系列交付超過11600輛，占比超87%；C11車系交付超過8900輛。進(jìn)年3月，零跑汽車調(diào)整全系車型售價(jià)，其中軸距為2900mm的新能源SUV C11車系價(jià)格進(jìn)入15萬元區(qū)間，零跑汽車也被認(rèn)為是“價(jià)格屠夫”。在價(jià)格調(diào)整之后，零跑汽車銷量逐月攀升。但值得注意的是，近期包括吉利、深藍(lán)、長城等品牌均推出售價(jià)進(jìn)入15萬元的高性價(jià)比新能源汽車產(chǎn)品，零跑將迎來和老牌傳統(tǒng)車企的直面競爭。

哪吒汽車是理想汽車外，今年表現(xiàn)最為穩(wěn)定的新勢(shì)力車企。6月哪吒汽車交付量繼續(xù)破萬，交付量為12132輛，但同比下降8%，環(huán)比下降7%。其中海外交付量為1201輛，新車哪吒GT交付量為1298輛。在頭部的五家造車新勢(shì)力車企中，哪吒汽車是唯一一家尚未IPO的企業(yè)。

在連續(xù)兩月的低迷后，6月蔚來交付量重回萬輛水平。6月蔚來共交付新車10707輛，同比下降17%，環(huán)比增長74%。6月12日，蔚來宣布全系產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)3萬元，并將部分免費(fèi)用戶權(quán)益改為價(jià)值3萬元的權(quán)益包；此外從5月底開始，蔚來接連發(fā)布或交付新一代ES6、ET5旅行版、新一代ES8等新產(chǎn)品。

6月，小鵬汽車共交付新車8620輛，同比下降43%，環(huán)比增長15%，連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長，其中P7車型總交付環(huán)比增長17%。今年以來，小鵬月交付量始終沒有突破萬輛，恢復(fù)至去年同期水平。

近期，被小鵬給予厚望的小鵬G6正式上市，起售價(jià)為20.99萬元，相比于此前公布的預(yù)售價(jià)下調(diào)近1.6萬元，自預(yù)售開始小鵬G6的訂單已突破3.5萬輛，并將在7月開啟交付。

小鵬汽車董事長何小鵬表示，有信心在兩個(gè)月內(nèi)將小鵬G6賣到25萬元級(jí)SUV的銷量冠軍?！艾F(xiàn)在的‘戰(zhàn)爭’只是個(gè)開局，我認(rèn)為才剛剛開始?！焙涡※i說。

廣汽埃安6月交付45013輛新車，同比增長86.7%。而從2023年前6個(gè)月銷量表現(xiàn)來看，廣汽埃安2023年累計(jì)銷量已達(dá)20.93萬輛，同比增長 109%。按照規(guī)劃，廣汽埃安的年銷目標(biāo)是保50萬輛、爭60萬輛，目標(biāo)增長率達(dá)84.5%以上，按50萬輛計(jì)算，上半年廣汽埃安的完成率為41.87%。

吉利汽車旗下的極氪汽車6月交付新車10620輛，同比增長146.9%，環(huán)比增長22.4%，截至6月底累計(jì)交付120581輛。極氪CEO安聰慧此前透露，2023年極氪全年確保14萬輛的交付目標(biāo)，2024年、2025年極氪將累計(jì)新增4款車，2025年實(shí)現(xiàn)8款車支撐全年65萬輛的銷量目標(biāo)。

東風(fēng)公司旗下嵐圖汽車6月交付新車3007輛，同比增長150%。嵐圖汽車自3月份以來連續(xù)四個(gè)月保持月銷量超過3000輛。嵐圖汽車CEO盧放表示，“嵐圖銷量連續(xù)四個(gè)月保持月銷3000輛以上，證明嵐圖的品牌力、產(chǎn)品力、技術(shù)力和服務(wù)能力受到越來越多的用戶充分認(rèn)可。下一步，嵐圖汽車將繼續(xù)堅(jiān)持提高效率，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，堅(jiān)持鍛造體系，構(gòu)建更強(qiáng)的核心競爭力。”

不過，相比埃安、極氪、嵐圖可以依靠傳統(tǒng)車企集團(tuán)逐步壯大，不少新能源車企近期的日子并不好過。6月27日，一篇題為“呼喚正義！近2000個(gè)家庭向愛馳汽車集體討薪”的信被曝光。內(nèi)容稱，“我們深陷困境，已經(jīng)忍耐了超過三個(gè)月的漫長等待，卻沒有人站出來回應(yīng)我們的關(guān)切和訴求，得到的只是被無視，已讀不回，拒接電話甚至拉黑，斷薪資。斷社保，無休止的居家辦公直到2000個(gè)家庭慢慢消融。”

6月27日，東安動(dòng)力發(fā)布公告稱，2023年3月14日，公司向哈爾濱市平房區(qū)人民法院提起訴訟，要求天際汽車支付公司欠款，起訴后，公司向一審法院提出財(cái)產(chǎn)保全的申請(qǐng)。目前，一審法院已對(duì)天際汽車的相應(yīng)資產(chǎn)采取了保全措施，公司決定公告該訴訟。

7月1日，繼年初掀起降價(jià)潮后，特斯拉又打響了下半年新能源車降價(jià)第一槍。特斯拉宣布，用戶購買全新Model S/X兩款車型現(xiàn)車，即可享受3.5萬至4.5萬元不等的優(yōu)惠福利。

面對(duì)國產(chǎn)造車新勢(shì)力的強(qiáng)勢(shì)崛起，特斯拉連續(xù)使出降價(jià)的絕招，但這同時(shí)也意味著，在特斯拉被追趕甚至反超之前，已經(jīng)沒有更好的武器了。