觀潮新消費（ID：TideSight）獲悉，智能新能源卡車創(chuàng)業(yè)公司DeepWay于近日完成7.7億元A+輪股權融資，累計融資超12億元。本輪融資由魏橋創(chuàng)業(yè)集團與軟銀中國資本聯(lián)同領投，老股東啟明創(chuàng)投等跟投。

據(jù)悉，本輪募得資金將主要用于DeepWay智能新能源重卡的制造、高級別智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)投入，確保車輛的生產(chǎn)及交付。

這是DeepWay自去年8月獲4.6億元A輪融資后再次獲得融資。上一輪資方包括啟明創(chuàng)投、聯(lián)想創(chuàng)投、光躍投資、建信信托、慕華科創(chuàng)、中電基金、交銀國際、華蓋資本等。DeepWay成立于2020年7月，是百度和商用車物流公司獅橋聯(lián)合成立的合資公司。

新能源風潮正從乘用車領域吹向商用車領域。一汽解放、東風、以及孵化自傳統(tǒng)車企的三一重工等紛紛朝著新能源方向轉(zhuǎn)型。去年12月，三一重卡獲得了近10億元A輪融資，行業(yè)競爭正在升溫。

DeepWay 創(chuàng)始人兼CEO萬鈞指出，目前大多新能源卡車基本處于油改電階段，行業(yè)供應鏈生態(tài)還不夠成熟，這很難發(fā)揮新能源卡車的真正優(yōu)勢。另一方面這也意味著，所有入局企業(yè)面臨的機會都是均等的。

今年6月30日，DeepWay的首款新能源重卡車型將正式規(guī)模量產(chǎn)、開啟交付。目前DeepWay首款產(chǎn)品“深向星辰”已進入小批量試運營階段，團隊正在抓緊時間調(diào)試車輛，以及將智能駕駛功能與車輛硬件結(jié)合起來。2023年，DeepWay內(nèi)預計交付1000臺車。

過去一年，新能源乘用車銷量迎來爆發(fā)，行業(yè)滲透率達30%。萬鈞認為，作為一個生產(chǎn)工具，新能源卡車的滲透率會更快。“乘用車從2017年開始到去年，用了5年達到30%滲透率，我認為商用車可能3年左右就能達到這個水平，速度會更快。”

DeepWay表示，除今年6月首款車型交付之外，年末還將推出氫燃料版本，明年推出20噸以上的渣土車等新車型。