觀潮新消費(fèi)近日獲悉，蔚來自動駕駛老將章健勇，將于近期離職。章健勇是蔚來的自動駕駛助理副總裁，負(fù)責(zé)自動駕駛系統(tǒng)和集成落地，向蔚來董事長兼CEO李斌直接匯報(bào)。

據(jù)了解，章健勇自2015年加入蔚來，經(jīng)歷了蔚來自動駕駛研發(fā)體系從0到1的搭建，以及一代和二代自動駕駛平臺交付。在此之前，章健勇任職上汽，參與了上汽自動駕駛開發(fā)工作。章健勇治下的自動駕駛系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)有將近400人的規(guī)模，目前來看，蔚來似乎不打算繼續(xù)保留自動駕駛系統(tǒng)負(fù)責(zé)人的崗位，而是將其負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)打散，整合進(jìn)其他自動駕駛業(yè)務(wù)線。

蔚來的自動駕駛業(yè)務(wù)有四個(gè)團(tuán)隊(duì)，分別是硬件團(tuán)隊(duì)，由副總裁白劍負(fù)責(zé)，操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)安全團(tuán)隊(duì)，由副總裁王啟研負(fù)責(zé)，以及任少卿負(fù)責(zé)的算法團(tuán)隊(duì)（AA），和章健勇負(fù)責(zé)的系統(tǒng)工程團(tuán)隊(duì)(AS)。

AS包括了系統(tǒng)集成、攝像頭等傳感器開發(fā)、自動駕駛車隊(duì)運(yùn)營、仿真平臺、算法等業(yè)務(wù)，目前初步的整合方案是“傳感器和底層軟件等硬件相關(guān)業(yè)務(wù)會進(jìn)入白博（硬件副總裁白劍）的團(tuán)隊(duì)，運(yùn)營業(yè)務(wù)暫時(shí)獨(dú)立，其余業(yè)務(wù)都會整合進(jìn)AA團(tuán)隊(duì)（自動駕駛算法）。”

自動駕駛已經(jīng)被新造車行業(yè)視為核心競爭力，一向在新技術(shù)領(lǐng)域搶跑的蔚來，也在去年底，推出了二代自動駕駛平臺NAD，這在蔚來內(nèi)部被稱作“自動駕駛的航空母艦”，搭載4塊英偉達(dá)Orin芯片，算力達(dá)到1016TOPS，同時(shí)配備等效500線激光雷達(dá)、800萬像素?cái)z像頭等硬件。

蔚來2014年成立至今，自動駕駛業(yè)務(wù)調(diào)整不斷，其最早面臨的選擇是自研，還是和博世等供應(yīng)商合作開發(fā)。確定自研路線之后，蔚來將研發(fā)重心設(shè)在北美，但到了2019年，期難以承受資源投入之重，開始收縮團(tuán)隊(duì)，逐步將研發(fā)重心收回國內(nèi)。2020年，蔚來業(yè)務(wù)面好轉(zhuǎn)，獲得大量資本輸血，開始轉(zhuǎn)向全面自研，涉及算法、硬件、芯片以及操作系統(tǒng)等等。