木蟻機(jī)器人獲近億元B+輪融資,開啟群體自動(dòng)駕駛新里程
觀潮新消費(fèi)3月29日消息,自動(dòng)駕駛叉車服務(wù)商「木蟻機(jī)器人」已于近日獲近億元B+輪融資,本輪融資由辰韜資本、藍(lán)馳創(chuàng)投等投資。融資資金將主要用于加大室內(nèi)外無人駕駛車產(chǎn)品線研發(fā)投入,推動(dòng)規(guī)模化多場景項(xiàng)目落地以及人才體系建設(shè)、開拓集貿(mào)園區(qū)等市場。
木蟻機(jī)器人成立于2016年,從2019年起,開始以無人叉車切入倉儲(chǔ)物流行業(yè),并專注于大批量、高密度、高頻次的物流樞紐中心等搬運(yùn)場景。目前,已推出產(chǎn)品包括Mooe-F1 Pro、Mooe-F2 X。
創(chuàng)始人兼CEO錢莫天表示,木蟻機(jī)器人的核心優(yōu)勢還在于對場景的理解與挖掘?!澳鞠亴W⒂谏钔诖笈俊⒏呙芏?、高頻次的搬運(yùn)場景,以完成物流快運(yùn)場景的規(guī)?;瘡?fù)制。目前,我們已服務(wù)了包括德邦、韻達(dá)、安能、跨越、壹米滴答等物流快運(yùn)領(lǐng)域中70%的頭部企業(yè),并實(shí)現(xiàn)了單倉庫百臺(tái)無人叉車運(yùn)行的突破?!?
能夠在復(fù)雜場景中批量落地,核心在于木蟻機(jī)器人采用的自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)了從低速單體智能到高速群體智能的演進(jìn)。也讓無人叉車得以應(yīng)用于室外園區(qū)、集貿(mào)市場等場景。
團(tuán)隊(duì)方面,木蟻機(jī)器人的核心團(tuán)隊(duì)來自美國聯(lián)合技術(shù)研究中心、阿里達(dá)摩院、京東、華為等,在無人駕駛、人工智能和智能物流等領(lǐng)域積累豐富。其中,創(chuàng)始人兼CEO錢莫天有13年移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)經(jīng)驗(yàn),并任高級(jí)機(jī)器人系統(tǒng)架構(gòu)工程師,曾任Robot Cup高級(jí)組冠軍團(tuán)隊(duì)隊(duì)長,曾入選2017年福布斯U30精英。
作為本輪投資方,辰韜資本執(zhí)行總經(jīng)理賀雄松表示:“木蟻機(jī)器人在無人叉車方向,奠定了物流中轉(zhuǎn)場領(lǐng)域的頭部地位。并從室內(nèi)走向室外,率先實(shí)現(xiàn)室外園區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)場景的無人化運(yùn)營,步入了千億級(jí)的市場藍(lán)海。我們堅(jiān)定看好木蟻機(jī)器人在無人叉車行業(yè)的精準(zhǔn)卡位,以及突出的團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力,期待木蟻機(jī)器人在賽道中持續(xù)領(lǐng)跑。”
藍(lán)馳創(chuàng)投合伙人曹巍表示:“叉車是制造業(yè)和物流行業(yè)中無處不在的爆款產(chǎn)品,木蟻團(tuán)隊(duì)從物流賽道切入,基于他們重新定義的智能叉車系統(tǒng)快速實(shí)現(xiàn)了在分撥中心、倉儲(chǔ)、戶外園區(qū)等高難度、復(fù)雜場景的方案落地,并獲得了大量頭部客戶的認(rèn)可。目前智能叉車的整體市場滲透率還非常低,我們非??春媚鞠亪F(tuán)隊(duì)圍繞場景痛點(diǎn)和難點(diǎn)持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品、方案創(chuàng)新的能力?!?
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